Транспортировка в бойню
Для крупного рогатого скота, который терпит изнурительные условия отходов, молочных сарая и телятичных ферм, путешествие в бойню является последней главой в жизни, наполненной страданиями. Далекая от того, что он не дает никакого подобия милости или заботы, эта поездка отмечена жестокостью и пренебрежением, подвергая животных еще один слой боли и трудности до их неизбежного конца.
Когда пришло время для транспортировки, крупный рогатый скот забит на грузовики в условиях, которые определяют максимальную пропускную способность над их благополучием. Эти транспортные средства часто переполнены, не оставляя места для животных, чтобы лежать или двигаться свободно. На протяжении всего их путешествия, которое может растягиваться на несколько часов или даже дней, они лишены еды, воды и отдыха. Изнурительные условия наносят тяжелый ущерб на их и без того хрупких телах, подталкивая их к грани краха.
Воздействие на экстремальную погоду еще больше усугубляет их страдания. В летней жаре отсутствие вентиляции и гидратации приводит к обезвоживанию, тепловой удар и, для некоторых, смерти. Многие коровы падают от истощения, их тела не могут справиться с парящими температурами внутри душных металлических грузовиков. Зимой холодные металлические стены не обеспечивают защиты от температуры замерзания. Омородование распространено, и в худших случаях скот заморожен по бокам грузовика, требуя, чтобы работники использовали лома, чтобы освободить их - поступок, который только углубляет их агонию.
К тому времени, когда эти истощенные животные достигают бойни, многие больше не могут стоять или ходить. Эти люди, известные в мясной и молочной промышленности как «пуншины», рассматриваются не состраданием, а как с простыми товарами, с которыми необходимо эффективно рассматриваться. Рабочие часто связывают веревки или цепочки вокруг ног и тащат их с грузовиков, вызывая дальнейшие травмы и огромные страдания. Бездушность, с которой они обрабатывают, подчеркивает игнорирование их основного достоинства и благополучия.
Даже те крупный рогатый скот, которые прибывают на бойню, физически способный ходить по лицу, не облегчение от своего испытания. Дезориентированные и испуганные незнакомым окружением, многие колебаются или отказываются покинуть грузовики. Вместо того, чтобы быть осторожно обработанными, эти испуганные животные подвергаются ударам от Prod или насильственно тянутся цепями. Их страх ощутимый, так как они чувствуют зловещую судьбу, которая ждет их прямо за грузовиком.
Процесс транспорта не только физически вреден, но и глубоко травмирующим. Крупный рогатый скот - разумные существа, способные испытать страх, боль и страдания. Хаос, грубое управление и полное игнорирование их эмоционального и физического благополучия делают путешествие в бойню одним из самых страшных аспектов их жизни.
Это бесчеловечное лечение является не изолированным инцидентом, а скорее системной проблемой в мясной и молочной промышленности, которая приоритет эффективности и прибыли над благосостоянием животных. Отсутствие строгих правил и правоприменения позволяет такой жестокости сохраняться, оставляя миллионы животных в тишине каждый год.
Обращение к жестокости транспорта требует комплексной реформы на нескольких уровнях. Более строгие законы должны быть реализованы для регулирования условий, при которых животные транспортируются. Это включает в себя ограничение продолжительности путешествий, обеспечение доступа к пище и воде, обеспечение надлежащей вентиляции и защиту животных от экстремальной погоды. Правоохранительные механизмы должны привлекать компании к ответственности за нарушения, гарантируя, что те, кто эксплуатируют животных, сталкиваются с значимыми последствиями.
На индивидуальном уровне люди могут сыграть решающую роль в оспаривании этой системы жестокости. Сокращение или устранение потребления продуктов животного происхождения, поддержка альтернатив на растительной основе и повышение осведомленности о страданиях, присущих мясной и молочной промышленности, может помочь снизить спрос на эти продукты.
Убой: «Они умирают кусочком»
После выгрузки с транспортных грузовиков, коровы загнали в узкие желоба, ведущие к их смерти. В этой последней и ужасающей главе их жизни они застрелены в голове оружием в неволе-метод, предназначенный для того, чтобы сделать их бессознательными перед убоем. Однако из -за неустанных темпов производственных линий и отсутствия надлежащего обучения среди многих работников процесс часто терпит неудачу. В результате бесчисленное множество короров остаются полностью сознательными, испытывая огромную боль и ужас, когда их убивают.
Для тех неудачных животных, для которых потрясающий терпит терпит неудачу, кошмар продолжается. Рабочие, пораженные давлением, чтобы соответствовать квотам, часто продолжаются с убоем независимо от того, является ли корова без сознания. Эта халатность оставляет многих животных полностью осознавать, когда их горло прорезано, а кровь истощает их тела. В некоторых случаях коровы остаются живыми и сознательными в течение семи минут после того, как их горло было вырезано, пережив невообразимые страдания.
Работник по имени Мартин Фуэнтес раскрыл мрачную реальность The Washington Post : «Линия никогда не останавливается просто потому, что животное живое». Это утверждение обнажает бессердечную систему - систему, обусловленную прибылью и эффективностью за счет базовой приличия.
Требования мясной промышленности приоритет скорости и выходу в отношении благосостояния животных или безопасности работников. Рабочие часто находятся под крайним давлением, чтобы поддерживать быстрый темп, убивая сотни животных в час. Чем быстрее движется линия, тем больше животных может быть убито, и чем больше денег зарабатывает отрасль. Эта жестокая эффективность оставляет мало места для гуманных практик или правильной обработки животных.
