جزائر فیرو میں وہیل کا قتل عام

ماہر حیوانات Jordi Casamitjana پائلٹ وہیل اور ڈولفن کے قتل عام کا ایک جائزہ پیش کرتے ہیں جو فیرو جزائر میں ہر سال ہوتا ہے۔

میں نے کچھ وقت ڈنمارک میں گزارا۔

میں کسی دوسرے اسکینڈینیوین ملک میں نہیں گیا ہوں، لیکن میں 30 سال پہلے ڈنمارک میں تھوڑی دیر کے لیے رہا۔ یہ وہیں تھا، جب میں کوپن ہیگن کے ایک بڑے اسکوائر میں بیٹھا تھا، جہاں سے چھوٹی متسیانگنا مجسمہ ہے، اس سے زیادہ دور نہیں، میں نے برطانیہ ہجرت کرنے کا فیصلہ کیا۔

میں نے ملک کو ایک طرح سے پسند کیا، لیکن اس وقت مجھے ڈنمارک کے ایک مسئلے کا علم نہیں تھا جس نے مجھے ڈنمارک کو ممکنہ گھر کے طور پر غور کرنے سے پہلے دو بار سوچنے پر مجبور کر دیا تھا۔ میں پہلے ہی جانتا تھا کہ نارویجن، ان کے ساتھی اسکینڈینیوین، ان چند باقی ماندہ قوموں میں سے ایک ہیں جو اب بھی کھلے عام وہیلنگ میں مصروف ہیں، لیکن میں نہیں جانتا تھا کہ ڈنمارک ایک اور ہے۔ آپ میں سے اکثر لوگ شاید ہی نہیں جانتے ہوں گے، کیونکہ وہ شاید ہی کبھی وہیلنگ ممالک کی فہرست میں شامل ہوئے ہوں۔ انہیں ہونا چاہیے، کیونکہ وہ ہر سال کھلے عام وہیل اور ڈالفن کا شکار کرتے ہیں - اور صرف چند نہیں بلکہ سالانہ 1000 ۔ اس کے بارے میں شاید آپ نے کبھی نہیں سنا ہو گا کہ وہ بڑی وہیلوں کا شکار نہیں کرتے اور تجارتی طور پر ان کا گوشت برآمد نہیں کرتے، صرف چھوٹی اور کئی پرجاتیوں کی ڈولفن، اور وہ اپنی سرزمین پر ایسا نہیں کرتے، بلکہ ایک علاقے میں جو ان کی ملکیت ہوتی ہے۔ ، لیکن جو بہت دور ہے (جغرافیائی اور ثقافتی طور پر)۔

فیرو (یا فیرو) جزائر شمالی بحر اوقیانوس میں ایک جزیرہ نما اور ڈنمارک کی بادشاہی کا ایک خود مختار علاقہ ہے۔ تاہم، وہ آئس لینڈ، ناروے اور برطانیہ سے یکساں فاصلے پر واقع ہیں، جو خود ڈنمارک سے کافی دور ہیں۔ جیسا کہ برطانیہ میں ہوتا ہے، اس کے عرض البلد کے باوجود درجہ حرارت معتدل ہے کیونکہ خلیج کی ندی آس پاس کے پانیوں کو گرم کرتی ہے۔ وہاں رہنے والے لوگ، جو فاروئیز بولتے ہیں، جو آئس لینڈی زبان سے قریبی تعلق رکھتی ہے، ان کا رواج بہت برا ہے: grindadráp ۔

یہ پائلٹ وہیل کا وحشیانہ اجتماعی شکار ہے، یہ ایک انتہائی ظالمانہ روایت ہے جس نے کئی دہائیوں سے ڈنمارک کی ساکھ کو داغدار کیا ہے۔ وہ اپنی جلد، چربی اور گوشت کو مقامی طور پر استعمال کرنے کے لیے وہیل کو مارتے ہیں۔ بہت غیر صحت مند ہونے کے باوجود، وہ ان سماجی ستنداریوں کا گوشت اور بلبر اپنے روایتی پکوانوں میں سے ایک میں کھاتے ہیں جسے tvøst og spik کہتے ہیں۔ اس مضمون میں، میں اس (لفظی) خونی ظالمانہ سرگرمی کا خلاصہ کروں گا۔

پائلٹ وہیل کون ہیں؟

پائلٹ وہیل parvorder Odontocetes (دانت والی وہیل جن میں ڈولفن، پورپوز، اورکاس، اور دانتوں والی دیگر تمام وہیل شامل ہیں) کے سیٹاسیئن ہیں جن کا تعلق گلوبیسفالا کی ۔ فی الحال، صرف دو نسلیں زندہ ہیں، لمبی پنکھ والی پائلٹ وہیل ( G. melas ) اور مختصر پن والی پائلٹ وہیل ( G. macrorhynchus )، جو بہت ملتی جلتی نظر آتی ہیں، لیکن سابقہ ​​بڑی ہے۔ جسم کی کل لمبائی اور دانتوں کی تعداد کے لحاظ سے چھاتی کے فلیپرز کی لمبائی وہی ہے جو ان میں فرق کرنے کے لیے استعمال کی جاتی تھی، لیکن حالیہ تحقیق سے معلوم ہوا ہے کہ یہ خصائص دونوں انواع میں اوورلیپ ہوتے ہیں۔

لمبی پنکھ والی پائلٹ وہیلیں ٹھنڈے پانیوں میں رہتی ہیں اور چھوٹی پنکھ والی پائلٹ وہیل اشنکٹبندیی اور ذیلی ٹراپیکل پانیوں میں رہتی ہیں۔ پائلٹ وہیل کو وہیل کہا جاتا ہے، لیکن وہ تکنیکی طور پر سمندری ڈالفن ہیں، جو اورکاس کے بعد دوسری بڑی ہیں (دیگر اوڈونٹوکیٹس جنہیں وہیل بھی کہا جاتا ہے، جیسا کہ قاتل وہیل)۔

بالغ لمبی پائلٹ وہیل کی لمبائی تقریباً 6.5 میٹر تک پہنچتی ہے، نر مادہ سے ایک میٹر لمبے ہوتے ہیں۔ لمبے پنوں والی خواتین کا وزن 1,300 کلوگرام اور نر 2,300 کلوگرام تک ہوتا ہے، جب کہ مختصر پن والی پائلٹ وہیل کی بالغ خواتین 5.5 میٹر تک ہوتی ہیں جبکہ نر 7.2 میٹر (وزن 3,200 کلوگرام تک) تک پہنچتے ہیں۔

پائلٹ وہیل زیادہ تر گہرے سرمئی، بھورے یا کالے رنگ کی ہوتی ہیں، لیکن ان کے پرشٹھیی پنکھ کے پیچھے کچھ ہلکے حصے ہوتے ہیں، جو پیچھے کی طرف آگے کی طرف سیٹ ہوتے ہیں اور پیچھے کی طرف جھاڑو دیتے ہیں۔ ایک مخصوص بڑے، بلبس تربوز (تمام دانت والی وہیلوں کی پیشانیوں میں پائے جانے والے ایڈیپوز ٹشوز کا ایک ماس جو آوازوں کو فوکس کرتا ہے اور ان میں ترمیم کرتا ہے اور بات چیت اور ایکولوکیشن کے لیے آواز کے عینک کے طور پر کام کرتا ہے) کے ساتھ انہیں آسانی سے دوسرے ڈولفنز سے الگ بتایا جاتا ہے۔ نر لمبی پنکھ والی پائلٹ وہیل میں مادہ کے مقابلے زیادہ گول خربوزے ہوتے ہیں۔ پائلٹ وہیل خوراک کا پتہ لگانے کے لیے کلکس خارج کرتی ہیں، اور ایک دوسرے سے بات کرنے کے لیے سیٹیاں بجاتی اور دالیں پھٹتی ہیں۔ جب دباؤ والے حالات میں، وہ "srills" پیدا کرتے ہیں جو ان کی سیٹی کے مختلف ہوتے ہیں۔

تمام پائلٹ وہیل بہت سماجی ہیں اور ساری زندگی اپنی پیدائشی پھلی کے ساتھ رہ سکتی ہیں۔ بالغ خواتین پھلی میں بالغ مردوں سے زیادہ ہوتی ہیں، لیکن مختلف عمر کے گروپوں کی وہیل ہیں۔ وہیل اجتماعی طور پر زیادہ تر سکویڈ، بلکہ کوڈ، ٹربوٹ، میکریل، اٹلانٹک ہیرنگ، ہیک، گریٹر ارجنٹائن، بلیو وائٹنگ اور اسپائنی ڈاگ فش کا شکار کرتی ہیں۔ وہ 600 میٹر کی گہرائی میں غوطہ لگا سکتے ہیں، لیکن زیادہ تر غوطہ لگانے والے 30-60 میٹر کی گہرائی میں ہوتے ہیں، اور وہ ان گہرائیوں میں بہت تیزی سے تیر سکتے ہیں، ممکنہ طور پر ان کے زیادہ میٹابولزم کی وجہ سے (لیکن اس سے انہیں غوطہ خوری کا دورانیہ کچھ دیگر سمندری بحری جہازوں کے مقابلے میں کم ملتا ہے۔ ممالیہ جانور)۔

ان کی پھلیاں بہت بڑی ہو سکتی ہیں (100 افراد یا اس سے زیادہ) اور بعض اوقات ایسا لگتا ہے کہ وہ اس سمت جا رہے ہیں جس طرف کوئی معروف وہیل جانا چاہتی ہے (اس لیے اسے پائلٹ وہیل کا نام دیا گیا جیسا کہ وہ لیڈر وہیل کے ذریعے "پائلٹ" لگتا ہے)۔ دونوں انواع ڈھیلے طور پر کثیر الثانی ہیں (ایک نر رہتا ہے اور ایک سے زیادہ خواتین کے ساتھ جوڑتا ہے لیکن ہر مادہ صرف چند مردوں کے ساتھ ملتی ہے) کیونکہ نر اور مادہ دونوں زندگی بھر اپنی ماں کی پھلی میں رہتے ہیں اور خواتین کے لیے نر مقابلہ نہیں ہوتا ہے۔ پائلٹ وہیل کی پیدائش کے وقفوں میں سے ایک سیٹاسیئن کا سب سے طویل وقفہ ہوتا ہے، جو ہر تین سے پانچ سال میں ایک بار جنم دیتی ہے۔ بچھڑا 36-42 مہینوں کے لئے نرسوں. مختصر پن والی پائلٹ وہیل کی خواتین اپنے رجونورتی کے بعد بچھڑوں کی دیکھ بھال کرتی رہتی ہیں، یہ ایسی چیز ہے جو پریمیٹ کے باہر نایاب ہے۔ وہ عام طور پر خانہ بدوش ہوتے ہیں، لیکن کچھ آبادی سارا سال ہوائی اور کیلیفورنیا کے کچھ حصوں میں رہتی ہے۔

بدقسمتی سے، پائلٹ وہیل اکثر ساحلوں پر پھنس جاتی ہیں (ایک مسئلہ جس کا وہیلرز استحصال کرتے ہیں) لیکن یہ معلوم نہیں ہے کہ ایسا کیوں ہوتا ہے۔ کچھ کہتے ہیں کہ سمندر میں شور کی آلودگی سے اندرونی کان کو پہنچنے والا نقصان ہے۔ وہ دونوں انواع کے لیے مردوں میں تقریباً 45 سال اور خواتین میں 60 سال زندہ رہتے ہیں۔

1993 میں، ایک مطالعہ کا اندازہ لگایا گیا تھا کہ شمالی بحر اوقیانوس میں کل 780,000 چھوٹی اور لمبی پائلٹ وہیلیں تھیں۔ امریکن سیٹاسیئن سوسائٹی (ACS) نے اندازہ لگایا ہے کہ کرہ ارض پر 10 لاکھ لمبی اور 200,000 مختصر پائلٹ وہیلیں ہوسکتی ہیں۔

پیسنا

اصطلاح Grindadráp (مختصر طور پر پیسنا) فاروسی اصطلاح ہے جو grindhvalur سے ماخوذ ہے، جس کا مطلب ہے پائلٹ وہیل، اور dráp ، جس کا مطلب ہے مارنا، اس لیے اس میں کوئی شک نہیں کہ اس سرگرمی میں کیا شامل ہے۔ یہ کوئی نئی بات نہیں ہے۔ یہ صدیوں سے ہوتا آرہا ہے، کیونکہ 1200 عیسوی کے لگ بھگ گھریلو باقیات میں پائیلٹ وہیل کی ہڈیوں کی شکل میں وہیلنگ کے آثار قدیمہ کے ثبوت موجود ہیں۔ ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ 1298 میں وہیل کے شکار کو منظم کرنے کے لیے پہلے سے ہی قوانین موجود تھے۔ اس کے بجائے، 1907 میں، ڈنمارک کے گورنر اور شیرف نے کوپن ہیگن میں ڈینش حکام کے لیے وہیلنگ کے ضوابط کا پہلا مسودہ تیار کیا، اور 1932 میں، پہلی جدید وہیلنگ قانون سازی متعارف کرائی گئی۔ تب سے وہیل کے شکار کو باقاعدہ بنایا گیا ہے اور اسے جزائر پر ایک قانونی سرگرمی سمجھا جاتا ہے۔

شکار بعض اوقات جون سے اکتوبر تک "ڈرائیونگ" نامی طریقہ سے ہوتا ہے جو صرف اس وقت ہوتا ہے جب موسمی حالات ٹھیک ہوں۔ سب سے پہلی چیز جو شکار کے اچھے دنوں میں ہونی ہے وہ ہے ساحل کے قریب ایک پائلٹ وہیل پھلی کو تلاش کرنا۔ (بنیادی طور پر لمبے پنوں والی پائلٹ وہیل کی نسل سے، گلوبیسفالا میلاس، جو جزائر کے آس پاس رہتا ہے، جہاں یہ سکویڈ، زیادہ ارجنٹائن اور نیلے رنگ کی سفیدی کو کھاتا ہے)۔ جب ایسا ہوتا ہے، کشتیاں وہیل کی طرف جاتی ہیں اور وہیل کے شکار کے 30 تاریخی مقامات میں سے ایک پر انہیں ساحل پر لے جاتی ہیں، جہاں انہیں سمندر اور ریت کو خون سے آلودہ چھوڑ کر اجتماعی طور پر مار دیا جائے گا۔

یہ ڈرائیو پائلٹ وہیل کو کشتیوں کے ایک وسیع نیم دائرے کے ساتھ گھیر کر کام کرتی ہے، اور پھر پائلٹ وہیلوں کے فرار کو روکنے کے لیے لائنوں سے منسلک پتھروں کو پانی میں پھینک دیا جاتا ہے۔ جانوروں کو بہت زیادہ دباؤ میں رکھا جاتا ہے کیونکہ ان کا ساحل تک کئی گھنٹوں تک پیچھا کیا جاتا ہے۔ ایک بار جب وہیل سمندر کے کنارے زمین پر پہنچ جاتی ہیں، تو وہ فرار ہونے میں ناکام رہتی ہیں، اس لیے وہ ہر طرح کے ہتھیاروں کے ساتھ ساحلوں پر ان کا انتظار کرنے والے لوگوں کے رحم و کرم پر رہتی ہیں۔ جب حکم دیا جاتا ہے، تو پائلٹ وہیلوں کو ڈورسل ایریا میں ایک گہرا کٹ ملتا ہے جسے مونسٹنگاری کہتے ہیں، جس کا اثر ریڑھ کی ہڈی کو توڑنے اور جانوروں کو مفلوج کرنے کا ہوتا ہے۔ ایک بار جب وہیلیں متحرک ہوجاتی ہیں، تو ان کی گردنیں ایک اور چاقو ( grindaknívur ) سے کاٹ دی جاتی ہیں تاکہ وہیل سے زیادہ سے زیادہ خون بہہ سکے (جس کے بارے میں وہ کہتے ہیں کہ گوشت کو محفوظ رکھنے میں مدد ملتی ہے) آخر کار انہیں مار ڈالیں۔ سی شیفرڈ نے ایسی مثالیں ریکارڈ کی ہیں جہاں انفرادی وہیل یا ڈالفن کو مارنے میں 2 منٹ سے زیادہ کا وقت لگتا ہے اور بدترین صورتوں میں، 8 منٹ تک ۔ پیچھا کرنے اور مارنے کے تناؤ کے علاوہ، وہیل اپنی پھلی کے ارکان کو اپنی آنکھوں کے سامنے ہلاک ہوتے دیکھے گی، جس سے ان کی آزمائش میں مزید اضافہ ہوگا۔

روایتی طور پر، کوئی بھی وہیل جو پھنسے ہوئے ساحل پر نہیں پہنچتی تھی، اسے تیز ہک سے بلبر میں گھونپ دیا جاتا تھا اور پھر اسے ساحل پر کھینچ لیا جاتا تھا، لیکن 1993 کے بعد سے، بلوسٹورونگول بنایا گیا تھا تاکہ ساحل کی وہیلوں کو ان کے بلو ہولز سے مستحکم رکھا جا سکے۔ 1985 سے نیزوں اور ہارپون کے شکار پر پابندی عائد ہے۔ 2013 کے بعد سے، وہیل مچھلیوں کو صرف اس صورت میں مارنا قانونی ہے جب وہ ساحل پر ہوں یا سمندری فرش پر پھنس جائیں، اور 2017 سے صرف وہ مرد جو ساحلوں پر بلاستورکر، مونسٹنگاری اور گرائنڈاکنیوور کے ساتھ انتظار کر رہے ہیں۔ وہیل کو مارنے کی اجازت ہے (اب سمندر میں رہتے ہوئے وہیل کو ہارپون کرنے کی اجازت نہیں ہے)۔ جو چیز اسے خاص طور پر خوفناک بناتی ہے وہ یہ ہے کہ یہ قتل کتنے ہی خوفناک گرافک ہونے کے باوجود بہت سارے تماشائیوں کی نظر میں ساحلوں پر ہوتا ہے۔

بچھڑے اور غیر پیدا ہونے والے بچے بھی مارے جاتے ہیں، جس سے پورے خاندان ایک ہی دن میں تباہ ہو جاتے ہیں۔ یورپی یونین (جس کا ڈنمارک حصہ ہے) کے اندر مختلف قواعد و ضوابط کے تحت پائلٹ وہیل کو تحفظ فراہم کرنے کے باوجود پوری پھلیاں مار دی جاتی ہیں۔ کونسل ریگولیشن (EC) نمبر 1099/2009 قتل کے وقت جانوروں کی حفاظت کا تقاضا کرتا ہے کہ جانوروں کو ان کے قتل کے دوران کسی بھی قابل گریز تکلیف، تکلیف یا تکلیف سے بچایا جائے۔

حالیہ دہائیوں میں ایک ہی موسم میں پائلٹ وہیل کی سب سے بڑی پکڑ 2017 میں 1,203 افراد تھی، لیکن 2000 سے اب تک اوسطاً 670 جانور ہیں۔ 2023 میں جزائر فیرو میں مئی میں وہیل کے شکار کا سیزن شروع ہوا اور 24 جون تک 500 سے زیادہ جانور ہلاک ہو چکے تھے۔

4 مئی کو ²⁰²⁴ کا پہلا گرائنڈ بلایا گیا تھا، جس میں 40 پائلٹ وہیلوں کو شکار کیا گیا، ساحل پر گھسیٹا گیا، اور Klaksvik قصبے میں مارا گیا۔ یکم جون کو ہوانا سنڈ قصبے کے قریب 200 سے زیادہ پائلٹ وہیل ماری گئیں ^۔

فیرو جزائر میں مارے گئے دوسرے سیٹاسیئن

سیٹاسیئن کی دوسری انواع جن کو فیروز کو شکار کرنے کی اجازت ہے وہ ہیں بحر اوقیانوس کی سفید رخی ڈولفن ( Lagenorhynchus acutus )، عام بوتل نوز ڈولفن ( Tursiops truncatus )، سفید چونچ والی ڈالفن ( Lagenorhynchus albirostris )، اور ہاربر پورکینا ( Porcahocaena )۔ ان میں سے کچھ اسی وقت پکڑے جا سکتے ہیں جب پائلٹ وہیل ایک قسم کے بائی کیچ جاتے ہیں، جبکہ دیگر کو وہیل کے موسم کے دوران دیکھا جانے پر نشانہ بنایا جا سکتا ہے۔

2000 سے ایک سال میں پکڑی جانے والی سفید رخی ڈالفن کی اوسط تعداد 298 رہی ہے۔ 2022 میں، فیرو جزائر کی حکومت نے اپنے سالانہ پائلٹ وہیل کے قتل عام کے دوران پکڑی جانے والی ڈالفن کی تعداد کو محدود کرنے ایک مہم کے بعد جس نے 1.3 ملین سے زیادہ دستخط اکٹھے کیے، فیروز حکومت نے اعلان کیا کہ وہ صرف 500 سفید رخی ڈولفن کو مارنے کی اجازت دے گی جو روایتی لمبی پنکھ والی پائلٹ وہیل کے ساتھ سالانہ تقریباً 700 کی اوسط سے ماری جاتی ہیں۔

یہ اقدام اس لیے اٹھایا گیا کیونکہ 2021 میں، Eysturoy میں Skalabotnur کے ساحل پر پائلٹ وہیل کے ساتھ مل کر 1,500 ڈالفنوں کا قتل عام کیا گیا یہ حد صرف دو سال تک رہنے کا ارادہ رکھتی تھی، جبکہ NAMMCO کی سائنسی کمیٹی، شمالی بحر اوقیانوس کے سمندری ممالیہ کمیشن نے سفید رخا ڈولفن کے پائیدار کیچوں کا جائزہ لیا۔

یہ حد بہت علامتی تھی کیونکہ، صرف ڈولفنز کو متاثر کرنے کے علاوہ، پائلٹ وہیل پر نہیں، 1996 سے اب تک صرف تین سال ایسے ہیں جہاں 500 سے زیادہ ڈولفنز ہلاک ہوئے ہیں (2001، 2002، اور 2006)، غیر معمولی طور پر زیادہ 2021 کو چھوڑ کر ذبح 1996 سے فیرو جزائر میں سالانہ اوسطاً 270 سفید رخا ڈولفن

پیسنے کے خلاف مہم چلانا

پیسنے کو روکنے اور وہیل مچھلیوں کو بچانے کے لیے کئی مہم چلائی گئی ہیں۔ سی شیفرڈ فاؤنڈیشن، اور اب کیپٹن پال واٹسن فاؤنڈیشن (جسے اس نے حال ہی میں سابقہ ​​سے نکالے جانے کے بعد بنایا تھا، جیسا کہ اس نے مجھے ایک حالیہ انٹرویو ) کئی سالوں سے ایسی مہمات کی قیادت کر رہے ہیں۔

ویگن کیپٹن پال واٹسن 1980 کی دہائی سے فیروز وہیل کے شکار کے خلاف لڑائی میں شامل ہیں، لیکن انہوں نے 2014 میں اپنی کوششیں تیز کر دیں جب سی شیفرڈ نے "آپریشن گرائنڈ اسٹاپ" شروع کیا۔ کارکنوں نے جزیرے والوں کی طرف سے تعاقب کرنے والی وہیل اور ڈولفن کو بچانے کی کوشش کرتے ہوئے فیرو کے پانیوں پر گشت کیا۔ اگلے سال انہوں نے "آپریشن Sleppið Grindini" کے ساتھ بھی ایسا ہی کیا، جس کی وجہ سے کئی گرفتاریاں ہوئیں ۔ فیروز کورٹ نے سی شیفرڈ کے پانچ کارکنوں کو قصوروار پایا، ابتدائی طور پر انہیں 5,000 DKK سے 35,000 DKK تک جرمانہ کیا گیا، جبکہ سی شیفرڈ گلوبل کو 75,000 DKK (ان میں سے کچھ جرمانے اپیل پر تبدیل کر دیے گئے تھے)۔

7 جولائی 2023 کو ^، کیپٹن جان پال ڈی جوریا کا جہاز فیروز کے 12 میل کی علاقائی حد سے باہر کے علاقے میں پہنچا جب تک کہ فارو کے علاقائی پانیوں میں داخل نہ ہونے کی درخواست کا احترام کرتے ہوئے جب تک "گرائنڈ" نہ کہا جائے، جو ہوا 9 ^جولائی کو نتیجے کے طور پر، جان پال ڈی جوریا تورشاون کے قریب ذبح کے مقام کی طرف چلا گیا۔ بدقسمتی سے، یہ جہاز ایمبیشن پر سوار سیکڑوں کروز جہاز کے مسافروں کی آنکھوں کے سامنے 78 پائلٹ وہیل مچھلیوں کے قتل کو نہیں روک سکا۔ کیپٹن پال واٹسن نے کہا، " جان پال ڈی جوریا کا عملہ فیروز کے پانیوں میں داخل نہ ہونے کی درخواست کا احترام کرتا تھا لیکن یہ درخواست ذہین، خود آگاہ جذباتی مخلوق کی جان بچانے کی ضرورت کے لیے ثانوی ہے۔"

اب اسٹاپ دی گرائنڈ (STG) کے نام سے ایک اتحاد ہے جو جانوروں کی بہبود، جانوروں کے حقوق اور تحفظ کی تنظیموں کے ذریعے تشکیل دیا گیا ہے، جیسے سی شیفرڈ، شیئرڈ پلانیٹ، بورن فری، پیپلز ٹرسٹ فار اینڈانجرڈ اسپیسز، بلیو پلینٹ سوسائٹی، برٹش ڈائیورس میرین۔ ریسکیو، ویوا!، دی ویگن کائنڈ، میرین کنکشن، میرین میمل کیئر سینٹر، شارک گارڈین، ڈولفن فریڈم یو کے، پیٹا جرمنی، مسٹر بیبو، اینیمل ڈیفنڈرز انٹرنیشنل، ون وائس فار دی اینیملز، اورکا کنزروینسی، کیما سی کنزرویشن، سوسائٹی فار ڈولفن کنزرویشن جرمنی، ڈبلیو ٹی ایف: مچھلی کہاں ہے، ڈولفن وائس آرگنائزیشن، اور ڈوئچے سٹیفٹنگ میرسچٹز (ڈی ایس ایم)۔

وہیل اور ڈولفن کے حوالے سے جانوروں کی بہبود اور تحفظ کے مسائل کے علاوہ، STG مہم یہ بھی دلیل دیتی ہے کہ فیروز کی خاطر اس سرگرمی کو روکنا چاہیے۔ ان کی ویب سائٹ پر، ہم پڑھ سکتے ہیں:

"فارو جزائر کے صحت کے حکام نے عوام کو پائلٹ وہیل کھانا بند کرنے کا مشورہ دیا ہے۔ وہیل کے گوشت کے استعمال پر تحقیق سے یہ بات سامنے آئی ہے کہ اس سے بچوں میں قوت مدافعت میں کمی اور ہائی بلڈ پریشر جیسے صحت کے سنگین مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔ یہ جنین کے اعصابی نشوونما کو پہنچنے والے نقصان، پارکنسنز کی بیماری کی بڑھتی ہوئی شرح، دوران خون کے مسائل، اور یہاں تک کہ بالغوں میں بانجھ پن سے بھی منسلک ہے۔ 2008 میں، Pál Weihe اور Høgni Debes Joensen، جو اس وقت جزائر فیرو کے چیف میڈیکل آفیسر تھے، نے بتایا کہ پائلٹ وہیل کے گوشت اور بلبر میں مرکری، PCBs، اور DDT مشتقات کی زیادہ مقدار ہوتی ہے جو اسے انسانی استعمال کے لیے غیر محفوظ بناتے ہیں۔ فیروز فوڈ اینڈ ویٹرنری اتھارٹی نے سفارش کی ہے کہ بالغ افراد اپنے وہیل کے گوشت اور بلبر کے استعمال کو ماہانہ صرف ایک کھانے تک محدود رکھیں۔ مزید برآں، حاملہ خواتین، دودھ پلانے والی ماؤں، اور حمل کی منصوبہ بندی کرنے والوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ وہیل کا گوشت بالکل نہ کھائیں۔

کچھ مہمات بین الاقوامی کنونشنز میں تبدیلیوں کے لیے لابنگ پر مبنی ہیں جو پیسنے کو معیاری پرجاتیوں کے تحفظ کے قانون سے مستثنیٰ قرار دیتے ہیں۔ مثال کے طور پر، وہیل اور ڈالفن کو بالٹک، شمال مشرقی بحر اوقیانوس، آئرش اور شمالی سمندروں کے چھوٹے سیٹاسینز کے تحفظ کے معاہدے کے تحت تحفظ حاصل ہے (ASCOBANS, 1991) لیکن یہ جزائر فیرو پر لاگو نہیں ہوتا ہے۔ بون کنونشن (کنونشن آن دی کنزرویشن آف دی مائیگریٹری اسپیسز آف وائلڈ اینیملز، 1979) بھی ان کی حفاظت کرتا ہے، لیکن جزائر فیرو ڈنمارک کے ساتھ معاہدے سے مستثنیٰ ہیں۔

وہیل کا شکار ہر ممکن سطح پر غلط ہے قطع نظر اس سے کہ کون سی نسلیں شامل ہیں، کون سے ممالک اس پر عمل کرتے ہیں، اور شکار کا مقصد کیا ہے۔ عالمی سطح پر وہیلنگ پر پابندی لگانے کی متعدد کوششوں، اور قومی اور بین الاقوامی سطح پر جزوی کامیابیوں کے باوجود، بہت زیادہ چھوٹ اور "بدمعاش" ممالک ہیں جو 18 ^ویں صدی میں پھنس گئے ہیں جب وہیل اب بھی مقبول تھی۔ صرف جون 2024 میں، آئس لینڈ کی حکومت نے 100 سے زائد فن وہیلوں کے شکار کی اجازت دی ، حکومت کی طرف سے جاری کردہ رپورٹ کے ذریعے وہیل کے شکار کے ظلم کو تسلیم کرنے کی وجہ سے گزشتہ سال عارضی معطلی کے باوجود۔ جاپان کے بعد، آئس لینڈ دنیا کا دوسرا ملک ہے جس نے اس سال فن وہیلنگ کو دوبارہ شروع کرنے کی اجازت دی ہے۔ ناروے دوسرے "بدمعاش" ممالک میں سے ایک رہا ہے جو سیٹاسین کو مارنے کا جنون ہے۔

ڈنمارک کو اس خوفناک کلب کو پیچھے چھوڑ دینا چاہیے۔