ຢູ່ໃນເງົາຂອງ ການກະສິກໍາອຸດສາຫະກໍາ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງສັດກະສິກໍາ ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງຍັງຄົງເປັນບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຖືກມອງຂ້າມແຕ່ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ສັດ ຫຼາຍພັນລ້ານໂຕ ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບມາດຕະຖານການດູແລໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ຮູບພາບຈາກ Quebec, ການາດາ, captures ຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມທຸກທໍລະມານນີ້: ລູກຫມູທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວ, ເຂົ້າໄປໃນລົດພ່ວງຂົນສົ່ງກັບຄົນອື່ນ 6,000 ຄົນ, ນອນບໍ່ຫລັບຍ້ອນຄວາມກັງວົນ. ເຫດການນີ້ເປັນເລື່ອງທໍາມະດາເກີນໄປ, ຍ້ອນວ່າສັດຕ້ອງການເດີນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນໄລຍະຍາວ, ແອອັດ, ລົດບັນທຸກບໍ່ມີສຸຂາພິບານ, ຂາດອາຫານ, ນ້ໍາ, ແລະການດູແລສັດຕະວະແພດ.
ກອບນິຕິກໍາປະຈຸບັນ, ປະກອບໂດຍ ກົດໝາຍຊາວແປດຊົ່ວໂມງທີ່ລ້າສະໄໝ, ສະເໜີການປົກປ້ອງໜ້ອຍໜຶ່ງ ແລະ ຍົກເວັ້ນນົກທັງໝົດ. ກົດໝາຍນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບສະຖານະການສະເພາະເທົ່ານັ້ນ ແລະຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼີກລ່ຽງການປະຕິບັດຕາມຜົນສະທ້ອນໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ຄວາມບໍ່ພຽງພໍຂອງກົດໝາຍສະບັບນີ້ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຈຳເປັນອັນຮີບດ່ວນສຳລັບການປະຕິຮູບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກທໍລະມານປະຈໍາວັນຂອງສັດໃນຟາມຕາມເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາ.
ໂຊກດີ, ກົດໝາຍໃໝ່, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຂົນສົ່ງສັດທີ່ມະນຸດສະທຳ, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້. ບົດຄວາມນີ້ໄດ້ຄົ້ນຫາສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງການຂົນສົ່ງສັດກະສິກຳຢູ່ໃນສະຫະລັດ ແລະຍົກໃຫ້ເຫັນວິທີປະຕິບັດທີ່ມີຄວາມເມດຕາສົງສານ, ເຊັ່ນການປະຕິບັດງານໂດຍ Farm Sanctuary, ສາມາດເປັນແບບຢ່າງໃນການປະຕິບັດຕໍ່ມະນຸດ. ການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງ, ພວກເຮົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກທໍລະມານຂອງສັດກະສິກໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະສົ່ງເສີມລະບົບກະສິກໍາທີ່ມີມະນຸດສະທໍາຫຼາຍຂຶ້ນ.
Julie LP/We Animals Media
ຊ່ວຍປົກປ້ອງສັດກະສິກໍາຈາກຄວາມທຸກທໍລະມານໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ
Julie LP/We Animals Media
ການຂົນສົ່ງແມ່ນການມອງຂ້າມແຕ່ເປັນບັນຫາອັນໜັກໜ່ວງຂອງກະສິກຳອຸດສາຫະກຳ. ໃນແຕ່ລະປີ, ສັດຫຼາຍຕື້ໂຕຖືກຂົນສົ່ງພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກລຳບາກທີ່ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານການດູແລໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
ສັດຕ້ອງປະເຊີນກັບການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ ແລະ ລຳບາກໃນທຸກສະພາບອາກາດໃນລົດບັນທຸກທີ່ແອອັດ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອ. ພວກມັນຖືກປະຕິເສດສິ່ງຈຳເປັນພື້ນຖານຂອງອາຫານ ແລະນ້ຳ, ແລະສັດທີ່ເຈັບປ່ວຍບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກສັດຕະວະແພດ. ການປະຕິຮູບນິຕິບັນຍັດແມ່ນຈຳເປັນເພື່ອຫລຸດຜ່ອນຄວາມທຸກທໍລະມານທີ່ແຜ່ລາມອອກສູ່ເສັ້ນທາງຂອງປະເທດຊາດຂອງພວກເຮົາທຸກວັນ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສະຖານະປັດຈຸບັນຂອງການຂົນສົ່ງສັດໃນຟາມໃນສະຫະລັດ ແລະວິທີທີ່ເຈົ້າສາມາດຊ່ວຍສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໂດຍການສະໜັບສະໜູນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຂົນສົ່ງສັດທີ່ເປັນມະນຸດຂອງຊາວກະສິກອນ.
- ການແອອັດຢູ່ໃນລົດທີ່ມີສຽງດັງ ແລະຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງຮ່າງກາຍ ແລະການບາດເຈັບ
- ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງແລະການລະບາຍອາກາດທີ່ບໍ່ດີ
- ການເດີນທາງຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນສະພາບທີ່ບໍ່ສະອາດໂດຍບໍ່ມີອາຫານ, ນ້ໍາ, ຫຼືພັກຜ່ອນ
- ສັດເຈັບທີ່ຂົນສົ່ງອາດຈະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າ ໃນການແຜ່ລະບາດຂອງ ພະຍາດຕິດຕໍ່
ໃນປັດຈຸບັນ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍເວລາ 28 ຊົ່ວໂມງທີ່ບໍ່ພຽງພໍທີ່ເປັນຕາຕົກໃຈແມ່ນເປັນກົດໝາຍດຽວທີ່ປົກປ້ອງສັດທີ່ເຮັດໄຮ່ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ແລະມັນຍົກເວັ້ນນົກ.
Julie LP/We Animals Media
- ນຳໃຊ້ກັບການເດີນທາງໂດຍກົງໄປຫາສະຖານທີ່ຂ້າສັດເທົ່ານັ້ນ
- ນຳໃຊ້ກັບການເດີນທາງໄປ ແລະຈາກເມັກຊິໂກ ຫຼືການາດາສຳລັບງົວເທົ່ານັ້ນ
- ບໍ່ລວມເອົານົກ 9 ຕື້ໂຕທີ່ຖືກຂ້າໃນແຕ່ລະປີຢູ່ໃນສະຫະລັດ
- ບໍ່ລວມການເດີນທາງທາງອາກາດ ແລະທາງທະເລ
- ການຂົນສົ່ງສາມາດຫລີກລ້ຽງການປະຕິບັດຕາມຢ່າງສົມບູນ
- ການລົງໂທດຕາມນາມ ແລະເກືອບບໍ່ມີການບັງຄັບໃຊ້
- ອົງການບັງຄັບໃຊ້ເຊັ່ນ APHIS (USDA), ບໍ່ໄດ້ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງສະຫວັດດີການສັດ
ໃນ 15 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ກະຊວງກະສິກໍາຂອງສະຫະລັດໄດ້ດໍາເນີນ ກ່ຽວກັບການລະເມີດກົດຫມາຍ 12 ຄັ້ງ ຫນຶ່ງ ໃນນັ້ນຖືກສົ່ງກັບກະຊວງຍຸຕິທໍາ. ໂຊກດີ, ນິຕິກໍາທີ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃຫມ່, ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຂົນສົ່ງມະນຸດຂອງສັດກະສິກໍາ, ຊອກຫາການແກ້ໄຂຫຼາຍບັນຫາທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້.
ການຂົນສົ່ງດ້ວຍຄວາມເມດຕາ
ໃນວຽກງານກູ້ໄພຂອງພວກເຮົາ, ບາງຄັ້ງພວກເຮົາຕ້ອງຂົນສົ່ງສັດເຊັ່ນດຽວກັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາເອົາສັດໄປບ່ອນປອດໄພ—ບໍ່ເຄີຍຂ້າ. ນອກເໜືອໄປຈາກການຂົນສົ່ງສັດຢ່າງປອດໄພໄປບ່ອນສັກສິດໃນນິວຢອກ ແລະຄາລິຟໍເນຍຂອງພວກເຮົາແລ້ວ, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ນຳເອົາສັດໄປເຮືອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນທົ່ວສະຫະລັດຜ່ານເຄືອຂ່າຍການລ້ຽງສັດໃນຟາມຂອງພວກເຮົາ.
Mario Ramirez, ຜູ້ ອຳ ນວຍການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ Sanctuary ແລະການຂົນສົ່ງຂອງຟາມ Sanctuary ກ່າວວ່າ "ບໍ່ມີໂຮງຮຽນກູ້ໄພ," ລາວເວົ້າວ່າທຸກໆການກູ້ໄພແລະສັດແຕ່ລະຄົນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ມີບາງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ສະເຫມີເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງບໍ່ມີຄວາມກົດດັນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້, Mario ແບ່ງປັນບາງວິທີທີ່ພວກເຮົາຂົນສົ່ງດ້ວຍຄວາມເມດຕາ:
- ກວດເບິ່ງສະພາບດິນຟ້າອາກາດລ່ວງໜ້າເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດວາງແຜນວັນທີສຳຮອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ
- ເອົາສັດທີ່ຖືກອະນາໄມຕາມທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຂົນສົ່ງໂດຍສັດຕະວະແພດ, ແລະ ຖ້າພວກມັນບໍ່ເປັນ, ໃຫ້ປະເມີນ ແລະວາງແຜນການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ.
- ກວດກາລົດບັນທຸກ ແລະອຸປະກອນກ່ອນການຂົນສົ່ງ
- ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລົດພ່ວງທີ່ມີຜ້າປູທີ່ນອນສົດໆກ່ອນການເດີນທາງ ແລະຫຼັງການເດີນທາງ, ຂ້າເຊື້ອພະຍາດໃຫ້ໝົດສິ້ນ
- ເມື່ອກຽມພ້ອມທີ່ຈະໄປ, ສັດ "ໂຫຼດ" ສຸດທ້າຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາຂອງພວກເຂົາໃນຕົວຢ່າງ
- ຢ່າໃສ່ລົດພ່ວງຫຼາຍເກີນໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມກົດດັນ, ການບາດເຈັບ, ແລະຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ
- ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງອາຫານແລະນ້ໍາໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ
- ຂັບຄ່ອຍໆ, ບໍ່ເລັ່ງ ຫຼືເບຣກໄວ
- ຢຸດທຸກໆ 3-4 ຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນຄົນຂັບ, ກວດເບິ່ງສັດ, ແລະຢູ່ເທິງນ້ໍາ
- ເອົາຊຸດຢາມາໃຫ້ສະເໝີ ແລະໃຫ້ຄົນມາຮັບການດູແລສັດຕະວະແພດ
- ເອົາກະດານ corral ໃນກໍລະນີທີ່ຍານພາຫະນະທໍາລາຍແລະພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງ "barn" ຢູ່ຈຸດ
- ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ໃຫ້ຜ້າປູທີ່ນອນພິເສດແລະປິດຊ່ອງລະບາຍອາກາດທັງຫມົດ
- ຫຼີກເວັ້ນການຂົນສົ່ງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ຍົກເວັ້ນ ໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ
- ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ຫຼີກເວັ້ນການຊົ່ວໂມງຄວາມຮ້ອນສູງສຸດ, ເປີດຊ່ອງລະບາຍອາກາດທັງຫມົດ, ພັດລົມແລ່ນ, ສະຫນອງນ້ໍາກ້ອນ, ຢຸດຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະພຽງແຕ່ຈອດຢູ່ໃນຮົ່ມ.
- ປິດເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ຈອດລົດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວັນໄຟ
- ຮັກສາເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມທີ່ພວກເຮົາສາມາດກວດເບິ່ງຈາກທາງຫນ້າຂອງລົດບັນທຸກ
- ຮູ້ຈັກພຶດຕິກໍາຂອງສັດແລະອາການຂອງຄວາມກົດດັນຫຼື overheating
- ວາງແຜນພັກຄ້າງຄືນຢູ່ບ່ອນສັກສິດອື່ນໆ ຖ້າຈຳເປັນ
ນີ້ແມ່ນວິທີການຂົນສົ່ງສັດໃດໆເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເງື່ອນໄຂທີ່ສັດຖືກບັງຄັບໃຫ້ອົດທົນໃນການກະສິກໍາສັດແມ່ນຢູ່ໄກຈາກມາດຕະຖານທີ່ຮັກສາໄວ້ໂດຍ Farm Sanctuary ແລະທີມງານຂົນສົ່ງທີ່ອຸທິດຕົນຂອງພວກເຮົາ.
ໂຊກດີ, ນິຕິກໍາໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເພື່ອຊ່ວຍບັນເທົາຄວາມທຸກທໍລະມານຂອງສັດກະສິກໍາທີ່ທົນທຸກໃນການຂົນສົ່ງ.
- R ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະແນກການຂົນສົ່ງແລະ USDA ພັດທະນາກົນໄກການຕິດຕາມການປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຊາວແປດຊົ່ວໂມງ.
- ຫ້າມການຂົນສົ່ງສັດລະຫວ່າງລັດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມໃນການເດີນທາງ ແລະຂະຫຍາຍຄຳນິຍາມຂອງ “ບໍ່ເໝາະສົມ”.
Farm Sanctuary ມີຄວາມກະຕັນຍູທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມສະຖາບັນສະຫວັດດີການສັດ, ກອງທຶນນິຕິບັນຍັດຂອງສະມາຄົມມະນຸດ, ແລະສະມາຄົມອາເມລິກາເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫດຮ້າຍຕໍ່ສັດໃນຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຂົາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນກົດຫມາຍທີ່ສໍາຄັນນີ້. ເຈົ້າສາມາດຊ່ວຍໄດ້ໂດຍການດໍາເນີນການໃນມື້ນີ້.
ດໍາເນີນການ
Jo-Anne McArthur/We Animals Media
ກະລຸນາເວົ້າສໍາລັບ ສັດກະສິກໍາໃນມື້ນີ້ . ໃຊ້ ແບບຟອມທີ່ມີປະໂຫຍດຂອງພວກເຮົາ ເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ເລືອກຕັ້ງຂອງທ່ານສະຫນັບສະຫນູນກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຂົນສົ່ງມະນຸດຂອງສັດກະສິກໍາ.
ປະຕິບັດດຽວນີ້
ແຈ້ງການ: ເນື້ອໃນນີ້ໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນການ Humane Foundation.
