Транспорт до кланица
За говеда кои ги издржат исцрпувачките услови на добиточна храна, млечни бараки и фарми со телешко месо, патувањето до кланицата е последното поглавје во животот исполнет со страдање. Далеку од обезбедување на каков било вид на милост или грижа, ова патување е обележано со суровост и занемарување, подложувајќи ги животните на уште еден слој на болка и тешкотии пред нивниот неизбежен крај.
Кога е време за транспорт, добитокот се преполнува на камиони во услови што даваат приоритет на максималниот капацитет над нивната благосостојба. Овие возила честопати се пренатрупани, не оставајќи простор животните да легнат или да се движат слободно. За целото времетраење на нивното патување - што може да се протега со часови или дури и денови - тие се лишени од храна, вода и одмор. Исцрпувачките услови заземаат голем број на веќе кревки тела, туркајќи ги на работ на колапс.
Изложеноста на екстремно време дополнително ги влошува нивните страдања. Во летната топлина, недостатокот на вентилација и хидратација доведува до дехидрираност, топлински удар и, за некои, смрт. Многу крави се спуштаат од исцрпеност, нивните тела не можат да се справат со зголемувањето на температурите во внатрешноста на металните камиони. За време на зимата, ладните метални wallsидови не нудат заштита од температурите на замрзнување. Фросбитот е вообичаен, а во најлоши случаи добитокот станува замрзнат на страните на камионот, со кој се бара од работниците да користат толпи за да ги ослободат - чин што само ја продлабочува нивната агонија.
До моментот кога овие исцрпени животни стигнуваат до кланицата, многумина веќе не се во можност да застанат или да одат. Овие лица, познати во индустријата за месо и млечни производи како „спуштени“, се третираат не со сочувство, туку како обични производи што треба да се решат ефикасно. Работниците често врзуваат јажиња или ланци околу нозете и ги влечат од камионите, предизвикувајќи дополнителни повреди и огромно страдање. Непознатотоста со која се постапува со потенцирање на непочитувањето на нивното основно достоинство и благосостојба.
Дури и оние говеда кои пристигнуваат во кланицата физички способни да одат на лице без олеснување од нивното тешко искушение. Дезориентирани и преплашени од непознатата околина, многумина се двоумат или одбиваат да ги напуштат камионите. Наместо да се постапува нежно, овие исплашени животни се подложени на електрични шокови од производи или насилно се влечат со ланци. Нивниот страв е видлив, бидејќи тие ја чувствуваат грозоморната судбина што ги чека нешто над камионот.
Процесот на транспорт не е само физички штетен, туку и длабоко трауматски. Говеда се чувствителни суштества способни да доживеат страв, болка и неволја. Хаосот, грубото ракување и целосното непочитување на нивната емоционална и физичка благосостојба го прават патувањето во кланицата еден од најстрашните аспекти во нивните животи.
Овој нехуман третман не е изолиран инцидент, туку системско прашање во индустријата за месо и млечни производи, кои даваат приоритет на ефикасноста и профитот над благосостојбата на животните. Недостатокот на строги регулативи и спроведување им овозможува на таквата суровост да опстојува, оставајќи милиони животни да страдаат во тишина секоја година.
Решавањето на суровоста на транспортот бара сеопфатна реформа на повеќе нивоа. Мора да се спроведат построги закони за да се регулираат условите под кои се транспортираат животни. Ова вклучува ограничување на времетраењето на патувањата, обезбедување пристап до храна и вода, обезбедување соодветна вентилација и заштита на животните од екстремно време. Механизмите за спроведување треба да бидат одговорни на компаниите за прекршувања, осигурувајќи дека оние што експлоатираат животни се соочуваат со значајни последици.
На индивидуално ниво, луѓето можат да играат клучна улога во предизвик на овој систем на суровост. Намалување или елиминирање на потрошувачката на животински производи, поддршка на алтернативи засновани на растенија и подигање на свеста за страдањето својствено на индустријата за месо и млечни производи може да помогне во намалувањето на побарувачката за овие производи.
Колење: „Тие умираат парче по парче“
Откако се растоваруваат од транспортните камиони, кравите се ставаат во тесни количини што доведуваат до нивна смрт. Во ова последно и застрашувачко поглавје од нивните животи, тие се застрелани во главата со пиштоли со заробеништво-метод дизајниран да ги направи во несвест пред закла. Сепак, поради немилосрдното темпо на производните линии и недостатокот на соодветна обука кај многу работници, процесот често не успева. Резултатот е дека безброј крави остануваат целосно свесни, доживувајќи огромна болка и терор како што се заклани.
За оние несреќни животни за кои зачудувачки не успева, кошмарот продолжува. Работниците, презаситени од притисокот да исполнуваат квоти, честопати продолжуваат со колењето без оглед на тоа дали кравата е во несвест. Оваа небрежност остава многу животни целосно свесни бидејќи грлото им се искачува и се одводнува крв од нивните тела. Во некои случаи, кравите остануваат живи и свесни до седум минути откако ќе им бидат исечени грлото, издржани незамисливо страдање.
Еден работник по име Мартин Фуентес ја откри мрачната реалност на „Вашингтон пост“ : „Линијата никогаш не е запрена, едноставно затоа што животното е живо“. Оваа изјава ја разгледува бездушноста на системот - систем управуван од профит и ефикасност на штета на основната пристојност.
Барањата на месната индустрија даваат приоритет на брзината и производството над благосостојбата на животните или безбедноста на работниците. Работниците честопати се под екстремен притисок да одржат брзо темпо, колење стотици животни на час. Колку побрзо се движи линијата, толку повеќе животни можат да се убијат и колку повеќе пари заработува индустријата. Оваа брутална ефикасност остава малку простор за хумани практики или правилно ракување со животни.
