ബൈകാച്ച് ഇരകൾ: വ്യാവസായിക മത്സ്യബന്ധനത്തിൻ്റെ കൊളാറ്ററൽ നാശം

നമ്മുടെ നിലവിലെ ഭക്ഷണ സമ്പ്രദായം പ്രതിവർഷം 9 ബില്യണിലധികം കര മൃഗങ്ങളുടെ മരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ അമ്പരപ്പിക്കുന്ന കണക്ക് നമ്മുടെ ഭക്ഷണ സമ്പ്രദായത്തിനുള്ളിലെ കഷ്ടപ്പാടുകളുടെ വിശാലമായ വ്യാപ്തിയെക്കുറിച്ച് സൂചന നൽകുന്നു, കാരണം ഇത് കരയിലെ മൃഗങ്ങളെ മാത്രം അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നു. ഭൗമ നാശത്തിനുപുറമെ, മത്സ്യബന്ധന വ്യവസായം സമുദ്രജീവികൾക്ക് വിനാശകരമായ സംഖ്യ ചുമത്തുന്നു, ഓരോ വർഷവും ട്രില്യൺ കണക്കിന് മത്സ്യങ്ങളുടെയും മറ്റ് കടൽ ജീവികളുടെയും ജീവൻ അപഹരിക്കുന്നു, ഒന്നുകിൽ മനുഷ്യ ഉപഭോഗത്തിന് നേരിട്ടോ അല്ലെങ്കിൽ മത്സ്യബന്ധന രീതികളുടെ ആസൂത്രിതമല്ലാത്ത നാശനഷ്ടങ്ങളായോ.

വ്യാവസായിക മത്സ്യബന്ധന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ലക്ഷ്യം വയ്ക്കാത്ത സ്പീഷിസുകളെ മനഃപൂർവം പിടികൂടുന്നതിനെ ബൈകാച്ച് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ഉദ്ദേശിക്കാത്ത ഇരകൾ പലപ്പോഴും ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു, പരിക്കും മരണവും മുതൽ ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെ തകർച്ച വരെ. വ്യാവസായിക മത്സ്യബന്ധന രീതികൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന കൊളാറ്ററൽ നാശത്തിലേക്ക് വെളിച്ചം വീശിക്കൊണ്ട് ഈ ഉപന്യാസം ബൈകാച്ചിൻ്റെ വിവിധ മാനങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു.

എന്തുകൊണ്ടാണ് മത്സ്യബന്ധന വ്യവസായം മോശമായിരിക്കുന്നത്?

സമുദ്ര ആവാസവ്യവസ്ഥയെയും ജൈവവൈവിധ്യത്തെയും ദോഷകരമായി ബാധിക്കുന്ന നിരവധി സമ്പ്രദായങ്ങൾക്ക് മത്സ്യബന്ധന വ്യവസായം പലപ്പോഴും വിമർശിക്കപ്പെടുന്നു. മത്സ്യബന്ധന വ്യവസായം പ്രശ്‌നമായി കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള ചില കാരണങ്ങൾ ഇതാ:

ബോട്ടം ട്രോളിംഗ്: മത്സ്യങ്ങളെയും മറ്റ് സമുദ്രജീവികളെയും പിടിക്കാൻ സമുദ്രത്തിൻ്റെ അടിത്തട്ടിൽ കനത്ത വലകൾ വലിച്ചിടുന്നത് ബോട്ടം ട്രോളിംഗിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പവിഴപ്പുറ്റുകൾ, കടൽപ്പുല്ല് കിടക്കകൾ, സ്‌പോഞ്ച് ഗാർഡനുകൾ തുടങ്ങിയ സൂക്ഷ്മമായ ആവാസവ്യവസ്ഥയെ നശിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ, ഈ സമ്പ്രദായം സമുദ്ര ആവാസ വ്യവസ്ഥകൾക്ക് വളരെ വിനാശകരമാണ്. ബോട്ടം ട്രോളിംഗ് നിരവധി സമുദ്രജീവികളുടെ അവശ്യ ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെ നാശത്തിനും കാരണമാകും, ഇത് ജൈവവൈവിധ്യത്തിലും ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെ ആരോഗ്യത്തിലും തകർച്ചയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

ഓഷ്യൻ ഫ്ലോറിന് കേടുപാടുകൾ: അടിത്തട്ടിലുള്ള ട്രോളുകളും ഡ്രഡ്ജുകളും ഉൾപ്പെടെ കനത്ത മത്സ്യബന്ധന ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് സമുദ്രത്തിൻ്റെ അടിത്തട്ടിൽ കാര്യമായ നാശമുണ്ടാക്കും. ഈ മത്സ്യബന്ധന രീതികൾ അവശിഷ്ടങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും പോഷക ചക്രങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും കടൽത്തീരത്തിൻ്റെ ഭൗതിക ഘടനയിൽ മാറ്റം വരുത്തുകയും ദീർഘകാല പാരിസ്ഥിതിക പ്രത്യാഘാതങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും. സമുദ്രത്തിൻ്റെ അടിത്തട്ടിലെ നാശം വാണിജ്യ ഷിപ്പിംഗ്, വിനോദ ഡൈവിംഗ് തുടങ്ങിയ മറ്റ് സമുദ്ര പ്രവർത്തനങ്ങളെയും ബാധിക്കും.

ലോംഗ്‌ലൈൻ ഫിഷിംഗ്: ട്യൂണ, വാൾഫിഷ്, സ്രാവ് തുടങ്ങിയ മത്സ്യങ്ങളെ പിടിക്കാൻ ദീർഘദൂരങ്ങളിൽ ചൂണ്ടയിട്ട കൊളുത്തുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് ലോംഗ്‌ലൈൻ ഫിഷിംഗ് ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ രീതി വളരെ കാര്യക്ഷമമായിരിക്കുമെങ്കിലും, കടലാമകൾ, കടൽപ്പക്ഷികൾ, കടൽ സസ്തനികൾ തുടങ്ങിയ ലക്ഷ്യമില്ലാത്ത ജീവിവർഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ ഉയർന്ന തോതിലുള്ള ബൈക്യാച്ചുമായി ഇത് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കടൽ ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെ സുസ്ഥിരതയ്ക്കും മത്സ്യബന്ധന സമൂഹങ്ങളുടെ ഉപജീവനമാർഗത്തിനും ഭീഷണിയുയർത്തിക്കൊണ്ട് അമിത മത്സ്യബന്ധനത്തിനും മത്സ്യസമ്പത്തിൻ്റെ ശോഷണത്തിനും ലോംഗ്‌ലൈൻ മത്സ്യബന്ധനം കാരണമാകും.

ബൈകാച്ച്: മത്സ്യബന്ധന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ലക്ഷ്യം വയ്ക്കാത്ത ജീവികളെ മനപ്പൂർവ്വം പിടികൂടുന്നതിനെ ബൈകാച്ച് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഓരോ വർഷവും ദശലക്ഷക്കണക്കിന് സമുദ്രജീവികളുടെ അനാവശ്യ മരണത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്ന മത്സ്യബന്ധന വ്യവസായത്തിലെ ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നമാണ് ബൈകാച്ച്. ഡോൾഫിനുകൾ, കടലാമകൾ, കടൽപ്പക്ഷികൾ, സ്രാവുകൾ തുടങ്ങിയ ഇനങ്ങളെ ബൈകാച്ചിൽ ഉൾപ്പെടുത്താം, അവയിൽ പലതും വംശനാശഭീഷണി നേരിടുന്നതോ ഭീഷണി നേരിടുന്നതോ ആണ്. ബൈകാച്ചിനെ വിവേചനരഹിതമായി പിടിച്ചെടുക്കുന്നത് ഗുരുതരമായ പാരിസ്ഥിതിക പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കും, സമുദ്ര ഭക്ഷ്യ വലകളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും സമുദ്ര ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെ പ്രതിരോധശേഷിയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യുകയും ചെയ്യും.

മൊത്തത്തിൽ, മത്സ്യബന്ധന വ്യവസായം അതിൻ്റെ സുസ്ഥിരമല്ലാത്ത പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പേരിൽ വിമർശിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെ നാശത്തിനും ജൈവവൈവിധ്യ നാശത്തിനും സമുദ്രജീവികളുടെ നാശത്തിനും കാരണമാകുന്നു.

എന്താണ് ഫിഷറീസ് ബൈകാച്ച്

ഫിഷറീസ് ബൈകാച്ച് എന്നത് മത്സ്യബന്ധന ഉപകരണങ്ങളിൽ ലക്ഷ്യം വയ്ക്കാത്ത സമുദ്രജീവികളെ അവിചാരിതമായി പിടികൂടുന്നതും തുടർന്നുള്ള മരണനിരക്കും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മത്സ്യബന്ധന പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രത്യേക സ്പീഷീസുകളെ ലക്ഷ്യം വയ്ക്കുമ്പോൾ ഈ പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കുന്നു, എന്നാൽ പ്രക്രിയയിൽ മറ്റ് സമുദ്രജീവികളെ അശ്രദ്ധമായി പിടിക്കുന്നു. ലക്ഷ്യമില്ലാത്ത മത്സ്യങ്ങൾ, സമുദ്ര സസ്തനികൾ, കടലാമകൾ, കടൽപ്പക്ഷികൾ, ക്രസ്റ്റേഷ്യനുകൾ, വിവിധ കടൽ അകശേരുക്കൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി സമുദ്രജീവികളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ ബൈകാച്ചിന് കഴിയും.

മത്സ്യബന്ധന ബൈകാച്ചിൻ്റെ പ്രശ്നം കാര്യമായ ധാർമ്മികവും സംരക്ഷണവുമായ ആശങ്കകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ധാർമ്മികമായി, വാണിജ്യ മത്സ്യബന്ധന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഫലമായി ബുദ്ധിജീവികൾക്ക് ഉണ്ടാകുന്ന അനാവശ്യമായ ദ്രോഹത്തെക്കുറിച്ച് ഇത് ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നു. ബൈക്യാച്ചായി പിടിക്കപ്പെടുന്ന പല മൃഗങ്ങളും മത്സ്യബന്ധന ഉപകരണങ്ങളിൽ കുടുങ്ങിയോ അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളത്തിലേക്ക് തിരികെ വലിച്ചെറിയുമ്പോൾ ശ്വാസം മുട്ടിയോ പരിക്കോ മരിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു. സംരക്ഷണപരമായി, വംശനാശഭീഷണി നേരിടുന്നതും വംശനാശഭീഷണി നേരിടുന്നതുമായ ജീവജാലങ്ങളുടെ നിലനിൽപ്പിന് ബൈകാച്ച് ഭീഷണി ഉയർത്തുന്നു. കടലാമകൾ, കടൽ സസ്തനികൾ, ചില കടൽപ്പക്ഷികൾ തുടങ്ങിയ ജീവജാലങ്ങൾ മരണനിരക്ക് പിടിക്കാൻ പ്രത്യേകിച്ച് ഇരയാകുന്നു, ഇത് ഇതിനകം തന്നെ അപകടകരമായ ജനസംഖ്യാ നിലയെ കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു.

മത്സ്യബന്ധന ബൈകാച്ചിനെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ശ്രമങ്ങളിൽ സാധാരണയായി ബൈകാച്ച് റിഡക്ഷൻ നടപടികളുടെ വികസനവും നടപ്പാക്കലും ഉൾപ്പെടുന്നു. ചെമ്മീൻ ട്രോളുകളിലെ കടലാമ ഒഴിവാക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ (TEDs) അല്ലെങ്കിൽ ലോംഗ്‌ലൈൻ മത്സ്യബന്ധന യാനങ്ങളിലെ പക്ഷികളെ ഭയപ്പെടുത്തുന്ന ലൈനുകൾ പോലുള്ള പ്രത്യേക മത്സ്യബന്ധന ഗിയറിൻ്റെ ഉപയോഗവും ആസൂത്രിതമല്ലാത്ത ക്യാപ്‌ചറുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന സാങ്കേതിക വിദ്യകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം. കൂടാതെ, സെൻസിറ്റീവ് സ്പീഷീസുകളിലും ആവാസവ്യവസ്ഥകളിലും ബൈകാച്ചിൻ്റെ ആഘാതം ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് മത്സ്യബന്ധന ക്വാട്ടകൾ, ഗിയർ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ഏരിയ അടച്ചുപൂട്ടൽ തുടങ്ങിയ നിയന്ത്രണ നടപടികൾ നടപ്പിലാക്കിയേക്കാം.

മത്സ്യബന്ധന ബൈകാച്ച് വഴിയുള്ള കടൽ ജീവികളുടെ പാഴായ നഷ്ടം പല ഘടകങ്ങളും കാരണമായി കണക്കാക്കാം, അവ ഓരോന്നും പ്രശ്നത്തിൻ്റെ വ്യാപ്തിക്ക് കാരണമാകുന്നു:

• തിരഞ്ഞെടുക്കാത്ത മത്സ്യബന്ധന ഉപകരണങ്ങൾ: ചിലതരം മത്സ്യബന്ധന ഉപകരണങ്ങൾ, ഗിൽനെറ്റ്, ട്രോളുകൾ എന്നിവ അവയുടെ വിവേചനരഹിതമായ സ്വഭാവത്തിന് കുപ്രസിദ്ധമാണ്. ഈ ഗിയർ തരങ്ങൾ ടാർഗെറ്റുചെയ്‌ത ജീവികളാണോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ വൈവിധ്യമാർന്ന സമുദ്ര ജന്തുക്കളെ കെണിയിലാക്കുന്നു. തൽഫലമായി, വംശനാശഭീഷണി നേരിടുന്നതോ അപകടസാധ്യതയുള്ളതോ ആയവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ലക്ഷ്യമല്ലാത്ത ജീവിവർഗങ്ങൾ പലപ്പോഴും മത്സ്യബന്ധന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ മനഃപൂർവമല്ലാത്ത ഇരകളായിത്തീരുന്നു.
• മോശം ഫിഷറീസ് മാനേജ്മെൻ്റ്: അപര്യാപ്തമായ മത്സ്യബന്ധന പരിപാലന രീതികൾ ബൈകാച്ച് പ്രശ്നം രൂക്ഷമാക്കുന്നതിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ദുരുപയോഗം അമിതമായ മത്സ്യബന്ധനത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, അതിൽ മത്സ്യബന്ധന സമ്മർദ്ദം സുസ്ഥിര നിലവാരത്തെ മറികടക്കുന്നു, ടാർഗെറ്റ് സ്പീഷിസ് ജനസംഖ്യ കുറയ്ക്കുകയും സമുദ്ര ആവാസവ്യവസ്ഥയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. അമിത മത്സ്യബന്ധനം ലക്ഷ്യം വയ്ക്കുന്ന ഇനങ്ങളുടെ ലഭ്യത കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ മീൻപിടിത്തത്തിൻ്റെ അളവ് നിലനിർത്താൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാത്ത രീതികൾ അവലംബിച്ചേക്കാമെന്നതിനാൽ മത്സ്യബന്ധനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, ഫലപ്രദമല്ലാത്ത നിയന്ത്രണങ്ങളും എൻഫോഴ്‌സ്‌മെൻ്റ് സംവിധാനങ്ങളും ബൈകാച്ച് പ്രശ്‌നത്തെ വേണ്ടത്ര അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു, ഇത് അത് നിലനിൽക്കാനും വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു.
• അവബോധമോ ഉത്കണ്ഠയോ ഇല്ലായ്മ: മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾക്കിടയിലുള്ള അവബോധമോ ആശങ്കയോ ഇല്ലായ്മ, ബൈകാച്ച് പ്രശ്നത്തിൻ്റെ തീവ്രതയെക്കുറിച്ചുള്ള അവബോധം അതിൻ്റെ സംഭവത്തെ കൂടുതൽ ശാശ്വതമാക്കുന്നു. പല മത്സ്യത്തൊഴിലാളികളും ബൈകാച്ചിൻ്റെ പാരിസ്ഥിതിക പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കുന്നില്ല അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘകാല സുസ്ഥിരതയെക്കാൾ ഹ്രസ്വകാല സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾക്ക് മുൻഗണന നൽകിയേക്കാം. കൂടാതെ, ബദൽ മത്സ്യബന്ധന രീതികളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളിലേക്കോ ഉറവിടങ്ങളിലേക്കോ ഉള്ള പരിമിതമായ ആക്സസ് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തും. മത്സ്യബന്ധന വ്യവസായത്തിലെ മനോഭാവത്തിലും അവബോധത്തിലും അടിസ്ഥാനപരമായ മാറ്റമില്ലെങ്കിൽ, ബൈകാച്ച് ലഘൂകരിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ ചെറുത്തുനിൽപ്പും ജഡത്വവും നേരിടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ബൈകാച്ചിനെ സംബന്ധിച്ച ഏറ്റവും മോശം മത്സ്യബന്ധന രീതികൾ

ലോംഗ്‌ലൈനിംഗ്, ട്രോളിംഗ്, ഗിൽനെറ്റിംഗ് എന്നിവയാണ് സാധാരണയായി ബൈകാച്ചിൽ കലാശിക്കുന്ന ചില മത്സ്യബന്ധന രീതികൾ.

ലോംഗ്‌ലൈനിംഗിൽ , ഒരു മത്സ്യബന്ധന ലൈനിലൂടെ നൂറുകണക്കിന് അല്ലെങ്കിൽ ആയിരക്കണക്കിന് ചൂണ്ടകൾ വിന്യസിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു, സാധാരണയായി കൂറ്റൻ കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് സമുദ്രത്തിലേക്ക് 28 മൈൽ വരെ നീളുന്നു. കടലാമകൾ, സ്രാവുകൾ, ലക്ഷ്യമില്ലാത്ത ബിൽഫിഷുകൾ, ജുവനൈൽ ട്യൂണകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ സമുദ്രജീവികളെ ഈ രീതി പിടികൂടുന്നു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഈ ലൈനുകളിൽ പിടിക്കപ്പെടുന്ന കടൽ മൃഗങ്ങൾക്ക് പലപ്പോഴും മാരകമായ പരിക്കുകൾ സംഭവിക്കുന്നു, ഒന്നുകിൽ കൊളുത്തുകളിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുമ്പോൾ രക്തസ്രാവം മൂലം മരിക്കുകയോ കപ്പലിലേക്ക് വലിച്ചിടുമ്പോൾ മരിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു. വായ ഒഴികെയുള്ള ശരീരഭാഗങ്ങളിലൂടെ കൊളുത്തിയ മത്സ്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ബൈക്യാച്ച്, ഇടയ്ക്കിടെ മാരകമായ പരിക്കുകൾ ഏൽക്കുകയും പലപ്പോഴും കടലിലേക്ക് വലിച്ചെറിയപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ബൈകാച്ച് സ്പീഷീസുകൾക്കിടയിൽ ഉയർന്ന മരണനിരക്ക് പഠനങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു, അലാസ്കയിൽ നിന്ന് ട്രോളിംഗ് ലൈനുകളിൽ പിടിക്കപ്പെട്ടതിന് ശേഷം ചിനൂക്ക് സാൽമൺ 85% മരണനിരക്ക് നേരിടുന്നു, അവയിൽ 23% കണ്ണിലൂടെ വലയുന്നു. ഭയാനകമെന്നു പറയട്ടെ, ട്രോളിംഗ് ലൈനുകളിൽ പിടിക്കപ്പെടുന്ന ഏകദേശം അഞ്ചിലൊന്ന് മൃഗങ്ങൾ സ്രാവുകളാണ്, അവയിൽ പലതും സ്രാവ് ഫിൻ സൂപ്പിനായി ചിറകുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്ന ക്രൂരമായ സമ്പ്രദായം സഹിക്കുന്നു, ദീർഘവും വേദനാജനകവുമായ മരണം നേരിടാൻ കടലിലേക്ക് തിരികെ എറിയപ്പെടും.

കടൽത്തീരത്ത് വലിയ വലകൾ വലിച്ചിടുന്നതും പവിഴപ്പുറ്റുകളും കടൽ ആമകളും ഉൾപ്പെടെ അവയുടെ പാതയിലുള്ള മിക്കവാറും എല്ലാം പിടിച്ചെടുക്കുന്നതും ട്രോളിംഗിൽ ഈ വലകൾ, പലപ്പോഴും രണ്ട് വലിയ കപ്പലുകൾക്കിടയിൽ വലിക്കുന്നു, എല്ലാ കടൽ മൃഗങ്ങളെയും അവരുടെ പാതയിൽ കെണിയിലാക്കുന്നു. നിറഞ്ഞുകഴിഞ്ഞാൽ, വലകൾ കപ്പലുകളിലേക്ക് ഉയർത്തുന്നു, ഇത് നിരവധി മൃഗങ്ങളുടെ ശ്വാസംമുട്ടലിനും ചതഞ്ഞും മരിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ പിന്നീട് മീൻപിടിത്തത്തെ തരംതിരിക്കുകയും ആവശ്യമുള്ള ഇനങ്ങളെ സൂക്ഷിക്കുകയും ലക്ഷ്യമല്ലാത്ത മൃഗങ്ങളെ ഉപേക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അവ കടലിലേക്ക് തിരികെ എറിയുമ്പോഴേക്കും ചത്തുപോയേക്കാം.

സെറ്റേഷ്യൻസ്, കടൽപ്പക്ഷികൾ, സീലുകൾ, എലാസ്മോബ്രാഞ്ചുകൾ തുടങ്ങിയ വിവിധ സമുദ്രജീവികളെ കെണിയിലാക്കാൻ കഴിയുന്ന വലയുടെ ലംബ പാനലുകൾ വെള്ളത്തിൽ സജ്ജീകരിക്കുന്നത് ഗിൽനെറ്റിംഗിൽ മറ്റ് മത്സ്യബന്ധന രീതികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഗിൽനെറ്റുകൾ കടലിൻ്റെ അടിത്തട്ടിൽ നങ്കൂരമിട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് വെള്ളത്തിൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ചില വലിപ്പത്തിലുള്ള മത്സ്യങ്ങളെ അവയുടെ ചവറ്റുകുട്ടകളിൽ കുടുങ്ങി മാത്രം പിടിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഗിൽ നെറ്റ് നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന കനം കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കൾ മറ്റ് മൃഗങ്ങൾക്കും അവയെ ഏതാണ്ട് അദൃശ്യമാക്കുന്നു. ഇത് കടൽ പക്ഷികളുടെ ജനസംഖ്യയ്ക്ക് കാര്യമായ അപകടമുണ്ടാക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും അവയിൽ വലിയൊരു വിഭാഗം വിശ്രമിക്കുന്നതോ ഉരുകുന്നതോ ആയ പ്രദേശങ്ങളിൽ, പ്രായോഗികമായി തെളിയിക്കപ്പെട്ട കടൽ പക്ഷികളുടെ ബൈകാച്ച് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പരിഷ്കാരങ്ങളൊന്നും പലപ്പോഴും ഇല്ലാത്തതിനാൽ.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ബൈകാച്ച് ഒരു പ്രശ്നമാകുന്നത്?

കടൽ ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെയും മത്സ്യബന്ധന സമൂഹങ്ങളുടെയും പാരിസ്ഥിതികവും സാമ്പത്തികവുമായ വശങ്ങളെ ബാധിക്കുന്ന ഒരു ബഹുമുഖ പ്രശ്‌നം ബൈകാച്ച് ഉയർത്തുന്നു:

• പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം: ഭക്ഷണവലയത്തിൽ നിന്ന് ലക്ഷ്യം വയ്ക്കാത്ത ജീവികളെ നീക്കം ചെയ്തുകൊണ്ട് കടൽ ആവാസവ്യവസ്ഥയെ തടസ്സപ്പെടുത്താൻ ബൈകാച്ചിന് കഴിയും. ഉപേക്ഷിക്കപ്പെടുന്ന മൃഗങ്ങൾ പലപ്പോഴും ചത്തൊടുങ്ങുന്നു, ഇത് ജൈവവൈവിധ്യത്തിൻ്റെ നഷ്‌ടത്തിലേക്കും ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെ ചലനാത്മകതയ്ക്ക് സാധ്യതയുള്ള തടസ്സങ്ങളിലേക്കും നയിക്കുന്നു. പവിഴപ്പുറ്റുകളും സ്‌പോഞ്ച് ഗാർഡനുകളും പോലുള്ള അവശ്യ ആവാസവ്യവസ്ഥയെയും ബൈകാച്ച് നശിപ്പിക്കും, ഇത് സമുദ്ര ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെ ആരോഗ്യത്തെ കൂടുതൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യും.
• സാമ്പത്തിക പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ: മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾക്കും അവരുടെ സമൂഹങ്ങൾക്കും ബൈകാച്ച് കാര്യമായ സാമ്പത്തിക പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും. ഉയർന്ന തോതിലുള്ള ബൈകാച്ച് മത്സ്യബന്ധനം അടച്ചുപൂട്ടുന്നതിലേക്കോ ക്വാട്ട ഏർപ്പെടുത്തുന്നതിനോ കാരണമായേക്കാം, ടാർഗെറ്റ് സ്പീഷീസുകളുടെ ലഭ്യത പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും മത്സ്യത്തൊഴിലാളികളുടെ വരുമാനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. മാത്രവുമല്ല, ലക്ഷ്യം വയ്ക്കാത്ത മത്സ്യ ഇനങ്ങളെ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും മത്സ്യ സമ്പത്ത് പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ശ്രമങ്ങളെ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നതിലൂടെയും മത്സ്യബന്ധനത്തിൻ്റെ ദീർഘകാല സുസ്ഥിരതയെ തുരങ്കം വയ്ക്കുന്നതിലൂടെയും ബൈകാച്ചിന് അമിത മത്സ്യബന്ധനത്തിന് സംഭാവന നൽകാനാകും.
• സംരക്ഷിത ഇനങ്ങളിൽ ആഘാതം: ഡോൾഫിനുകൾ, കടലാമകൾ, തിമിംഗലങ്ങൾ തുടങ്ങിയ സംരക്ഷിത ജീവജാലങ്ങൾക്ക് ബൈകാച്ച് ഒരു പ്രത്യേക ഭീഷണി ഉയർത്തുന്നു. ഈ മൃഗങ്ങൾ മത്സ്യബന്ധന ഉപകരണങ്ങളിൽ കുടുങ്ങിപ്പോകുകയോ ബൈകാച്ചിൻ്റെ ഫലമായി പരിക്കേൽക്കുകയോ ചെയ്യാം, ഇത് ജനസംഖ്യ കുറയുന്നതിനും വീണ്ടെടുക്കൽ ശ്രമങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഇടയാക്കും. സംരക്ഷിത ജീവികളെ പിടികൂടുന്നത് മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾക്ക് നിയന്ത്രണ നടപടികൾക്കും പിഴകൾക്കും കാരണമാകും, ഇത് മത്സ്യത്തൊഴിലാളി സമൂഹങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക ഭാരം കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു.

മൊത്തത്തിൽ, ബൈകാച്ച് ഒരു സങ്കീർണ്ണവും വ്യാപകവുമായ വെല്ലുവിളിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, അത് പരിഹരിക്കാൻ യോജിച്ച ശ്രമങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ഫലപ്രദമായ ബൈകാച്ച് ലഘൂകരണ തന്ത്രങ്ങൾ പാരിസ്ഥിതികവും സാമ്പത്തികവുമായ ഘടകങ്ങളെ പരിഗണിക്കണം, സമുദ്ര ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെ ദീർഘകാല സുസ്ഥിരതയും മത്സ്യബന്ധന സമൂഹങ്ങളുടെ ഉപജീവനവും ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനൊപ്പം മത്സ്യബന്ധന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ആഘാതം കുറയ്ക്കാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു.