Ugaidi wa Usafiri: Mateso Yaliyofichwa ya Nguruwe Wanaofugwa Kiwandani
Nguruwe ni wanyama werevu na wa kijamii ambao, wanaporuhusiwa kuishi maisha yao ya asili, wanaweza kuishi kwa wastani wa miaka 10 hadi 15. Hata hivyo, hatima ya nguruwe wanaofugwa kiwandani ni tofauti kubwa. Wanyama hawa, ambao hukabiliwa na mateso ya kilimo cha viwandani, hupelekwa kuchinjwa baada ya takriban miezi sita tu ya maisha—sehemu ndogo tu ya maisha yao.
Safari ya kwenda kwenye machinjio huanza muda mrefu kabla ya nguruwe kufika mahali wanapokwenda. Ili kuwalazimisha wanyama hawa wenye hofu kuingia kwenye malori yanayoelekea kuchinjwa, wafanyakazi mara nyingi hutumia mbinu za vurugu. Nguruwe hupigwa kwenye pua na migongo yao nyeti kwa vitu butu, au viboko vya umeme husukumwa kwenye rectum zao ili kuwalazimisha kuhama. Vitendo hivi husababisha maumivu makali na dhiki, na bado ni sehemu ya kawaida ya mchakato wa usafirishaji.
Mara tu nguruwe wanapopakiwa kwenye malori, hali inazidi kuwa mbaya. Wakiwa wamesongamana katika magari ya magurudumu 18 bila kujali faraja au ustawi wao, nguruwe hujitahidi kupata hata kiasi kidogo cha hewa. Kwa kawaida hunyimwa chakula na maji kwa muda wote wa safari, ambayo inaweza kuenea zaidi ya mamia ya maili. Ukosefu wa uingizaji hewa mzuri na mahitaji ya msingi, kama vile riziki na maji, huzidisha mateso yao.
Kwa kweli, usafiri ni mojawapo ya sababu kuu za vifo vya nguruwe kabla hata hawajafika kwenye machinjio. Kulingana na ripoti ya tasnia ya 2006, zaidi ya nguruwe milioni 1 hufa kila mwaka kutokana na mateso wanayopitia wakati wa usafiri pekee. Vifo hivi husababishwa na mchanganyiko wa hali mbaya ya hewa, msongamano, na athari za kimwili za safari yenyewe.
Katika baadhi ya matukio, mizigo yote ya nguruwe huathiriwa na tukio la kusikitisha ambapo hadi asilimia 10 ya wanyama huainishwa kama "wanyama wa kushuka." Hawa ni nguruwe ambao ni wagonjwa au wamejeruhiwa sana kiasi kwamba hawawezi kusimama au kutembea peke yao. Mara nyingi, wanyama hawa huachwa wakiteseka kimya kimya, kwani huachwa tu kwenye lori. Wasipotibiwa, hali yao huzidi kuwa mbaya wakati wa safari ya kikatili, na wengi wao hufa kutokana na majeraha au magonjwa yao kabla ya kufika kwenye machinjio.
Hatari hazizuiliwi kwa msimu mmoja tu. Wakati wa baridi, baadhi ya nguruwe hufa kutokana na kuganda hadi pembezoni mwa malori, wakikabiliwa na halijoto ya kuganda kwa saa nyingi. Wakati wa kiangazi, hadithi hiyo pia ni mbaya, huku nguruwe wakishindwa na uchovu wa joto kutokana na msongamano na ukosefu wa hewa. Mkazo wa kimwili na maumivu ya kiakili ya safari pia yanaweza kusababisha baadhi ya nguruwe kuanguka na kukosa hewa, kwani wanyama wengine mara nyingi hurundikana juu yao. Hali hizi za kusikitisha husababisha mateso makubwa kwa wanyama, ambao wamenaswa katika ndoto mbaya waliyojitengenezea wenyewe.
Kipengele kinachovunja moyo zaidi cha safari hii ni hofu na dhiki ambayo nguruwe hupata. Katika nafasi finyu ya lori, wanyama hawa wenye akili na hisia wanajua kikamilifu hatari wanayokabiliana nayo. Wanapiga kelele kwa hofu, wakijaribu kwa shida kuepuka hali zisizovumilika. Hofu hii, pamoja na mkazo wa kimwili wa safari, mara nyingi husababisha mashambulizi ya moyo yenye kuua.
Ukweli huu wa kushangaza kuhusu usafiri wa nguruwe si suala la pekee—ni sehemu muhimu ya tasnia ya kilimo cha kiwandani. Mchakato wa usafiri ni mojawapo ya hatua kali zaidi katika maisha ya wanyama hawa, ambao tayari wanakabiliwa na hali zisizo za kibinadamu katika mashamba ya kiwandani. Wanavumilia vurugu, umaskini, na msongo wa mawazo mkali wanaposafirishwa umbali mrefu hadi kifo cha kutisha.
Hofu ya usafirishaji wa nguruwe si tu kiakisi cha ukatili ndani ya tasnia ya nyama bali pia ni ukumbusho dhahiri wa hitaji la mageuzi. Lazima tushughulikie unyanyasaji wa kimfumo ambao wanyama hawa wanakabiliana nao katika kila hatua ya maisha yao, tangu kuzaliwa hadi kuchinjwa. Kukomesha vitendo hivi kunahitaji hatua kutoka kwa serikali na watumiaji. Kwa kutetea sheria kali za ustawi wa wanyama, kuunga mkono njia mbadala zisizo na ukatili, na kupunguza mahitaji yetu ya bidhaa za wanyama, tunaweza kufanya kazi pamoja kukomesha mateso ya nguruwe na wanyama wengine wanaofugwa kiwandani. Ni wakati wa kukomesha ugaidi wa usafirishaji na aina zote za ukatili wa wanyama.
Ukweli Mbaya wa Kuchinjwa: Maisha ya Nguruwe Waliofugwa Kiwandani
Nguruwe, kama wanyama wote, ni viumbe wenye hisia nzuri wenye uwezo wa kupata maumivu, hofu, na furaha. Hata hivyo, maisha ya nguruwe wanaofugwa kiwandani si ya kawaida. Tangu kuzaliwa, hufungiwa katika nafasi finyu, hawawezi kusogea au kujieleza kwa uhuru. Uhai wao wote hutumika katika hali isiyoweza kuhama, ambapo hunyimwa uwezo wa kutembea au hata kunyoosha. Baada ya muda, kifungo hiki husababisha kuzorota kwa mwili, huku miguu ikiwa dhaifu na mapafu yasiyokua vizuri, na kuwafanya kuwa vigumu kwao kutembea wanapoachiliwa hatimaye.
Nguruwe hawa wanapoachiliwa kutoka kwenye vizimba vyao, mara nyingi huonyesha tabia inayoonekana kwa wanyama ambao wamenyimwa uhuru—furaha. Kama vile watoto wachanga wanaopata dakika zao za kwanza za uhuru, nguruwe huruka, huangua, na kufurahia hisia za kusonga, wakifurahi sana na uwezo wao mpya wa kuzurura. Lakini furaha yao ni ya muda mfupi. Miili yao, ikiwa imedhoofika kwa miezi au hata miaka ya kufungwa, haijajiandaa kukabiliana na mlipuko huu wa ghafla wa shughuli. Ndani ya muda mfupi, wengi huanguka, hawawezi kuinuka tena. Miili ile ile iliyokuwa na nguvu sasa ni dhaifu sana kuibeba. Nguruwe hulala pale, wakijaribu kupumua, huku miili yao ikiwa imelemewa na maumivu ya kupuuzwa na kutendewa vibaya. Wanyama hawa maskini huachwa wateseke, hawawezi kuepuka mateso ya mapungufu yao ya kimwili.
Safari ya kwenda kwenye machinjio, baada ya muda mfupi huu wa uhuru, pia ni ya kikatili. Katika machinjio, nguruwe wanakabiliwa na hatima ya kikatili isiyofikirika. Kiwango kikubwa cha machinjio katika mashamba ya kisasa ya viwanda ni cha kushangaza. Machinjio ya kawaida yanaweza kuua hadi nguruwe 1,100 kila saa. Idadi kubwa ya wanyama wanaochinjwa inamaanisha kwamba wanaharakishwa kupitia mchakato bila kujali ustawi wao. Mbinu za mauaji, zilizoundwa kwa ajili ya ufanisi badala ya huruma, mara nyingi husababisha nguruwe kukabiliwa na maumivu na mateso ya kutisha.
Mojawapo ya desturi za kawaida katika machinjio ni urembo usiofaa. Mchakato huo wa kustaajabisha, ambao unakusudiwa kuwafanya nguruwe wapoteze fahamu kabla ya koo zao kukatwa, mara nyingi hufanywa vibaya au kutofanywa kabisa. Kwa hivyo, nguruwe wengi bado wako hai wanapolazimishwa kuingia kwenye tanki la kuunguza, chumba kikatili kilichoundwa kuondoa nywele zao na kulainisha ngozi zao. Kulingana na mfanyakazi mmoja katika machinjio, "Hakuna njia ambayo wanyama hawa wanaweza kutokwa na damu ndani ya dakika chache zinazochukua kupanda ngazi. Wanapofika kwenye tanki la kuunguza, bado wanakuwa wamefahamu kikamilifu na wanapiga kelele. Hutokea wakati wote."
Hofu hiyo haiishii hapo. Nguruwe wanapotupwa kwenye matangi ya moto, bado wanajua joto kali na maumivu ya ngozi zao kuungua. Wanaendelea kupiga kelele kwa uchungu, wakijua kikamilifu mazingira yao, licha ya juhudi za tasnia ya kukataa mateso yao. Mchakato wa moto unakusudiwa kulainisha ngozi na kuondoa nywele, lakini kwa nguruwe, ni uzoefu usiovumilika wa mateso na mateso.
Sekta ya kilimo cha kiwandani huweka kipaumbele kasi na faida kuliko ustawi wa wanyama, jambo ambalo husababisha unyanyasaji mkubwa na vitendo visivyo vya kibinadamu. Mifumo iliyopo imeundwa kusindika wanyama wengi iwezekanavyo, bila kujali ustawi wao wa kimwili au kihisia. Nguruwe, ambao wana akili na uwezo wa kuhisi hisia ngumu, hutendewa kama bidhaa tu—vitu vya kutumiwa vibaya kwa matumizi ya binadamu.
