Pengangkutan haiwan hidup adalah proses yang menyedihkan yang berjuta -juta haiwan ladang bertahan setiap tahun. Haiwan -haiwan ini dibungkus ke dalam trak, kapal, atau pesawat, menghadapi perjalanan panjang dalam keadaan yang keras tanpa makanan, air, atau rehat yang mencukupi. Amalan ini menimbulkan kebimbangan etika, kebajikan, dan alam sekitar yang signifikan, namun ia tetap menjadi sebahagian daripada perdagangan ternakan global.
Bagaimana anda mengangkut haiwan ladang?
Setiap hari, beribu -ribu haiwan ladang di Amerika Syarikat dan di seluruh dunia tertakluk kepada pengangkutan sebagai sebahagian daripada operasi industri ternakan. Haiwan ladang dipindahkan atas pelbagai sebab, termasuk penyembelihan, pembiakan, atau penggemukan selanjutnya, sering mengalami keadaan keras dan tekanan. Kaedah pengangkutan boleh berbeza -beza bergantung kepada destinasi dan jenis haiwan yang dipindahkan.
Kaedah pengangkutan
Di dalam AS, trak dan treler adalah cara yang paling biasa untuk mengangkut haiwan ladang. Kenderaan ini direka untuk membawa sejumlah besar haiwan sekaligus, tetapi mereka sering tidak mempunyai pengudaraan, ruang, atau kawalan iklim yang mencukupi. Untuk jarak yang lebih jauh, haiwan juga boleh diangkut dengan kereta api, walaupun ini semakin jarang disebabkan oleh peningkatan alternatif yang lebih cepat dan lebih ekonomik.
Untuk pengangkutan antarabangsa, haiwan sering dihantar melalui udara atau laut. Pengangkutan udara biasanya dikhaskan untuk ternakan bernilai tinggi, seperti haiwan pembiakan, manakala pengangkutan laut digunakan untuk penempatan semula besar-besaran haiwan, terutama di antara benua. Kapal yang direka untuk tujuan ini, yang dikenali sebagai "pembawa ternakan," boleh memegang beribu -ribu haiwan, tetapi keadaan di atas kapal sering jauh dari manusiawi. Haiwan terhad kepada pena yang sesak, dan perjalanan boleh mengambil minggu, di mana mereka terdedah kepada suhu yang melampau, laut kasar, dan tekanan yang berpanjangan.
Lembu dan kengerian pengangkutan
Lembu yang dibangkitkan untuk susu atau daging mereka menanggung perjalanan mengerikan apabila diangkut, sering mengalami kesusahan fizikal dan emosi yang teruk. Dikemas dengan ketat ke dalam trak atau treler yang direka untuk kecekapan dan bukan kebajikan, haiwan ini terpaksa bertahan berjam -jam -atau bahkan hari perjalanan tanpa akses kepada keperluan asas seperti air, makanan, atau rehat. Keadaan yang penuh sesak membuat pergerakan hampir mustahil, menyebabkan kecederaan sebagai lembu digerakkan, dipijak, atau ditolak terhadap permukaan keras. Tragis, beberapa lembu tidak bertahan dalam perjalanan, menimpa keletihan, dehidrasi, atau kecederaan yang dialami semasa pengangkutan.
Bagi kebanyakan lembu, mimpi ngeri bermula jauh sebelum pengangkutan. Dibesarkan di ladang kilang, mereka mengalami seumur hidup pengasingan, kekurangan, dan penganiayaan. Perjalanan terakhir mereka ke rumah sembelih hanyalah kemuncak penderitaan ini. Trauma pengangkutan memburukkan kesengsaraan mereka, dengan haiwan yang tertakluk kepada keadaan cuaca yang keras, panas yang melampau, atau sejuk beku. Kekurangan pengudaraan yang betul dalam trak boleh menyebabkan tekanan sesak atau haba, sementara keadaan berais di musim sejuk boleh menyebabkan radang.
Proses pemunggahan dan pemunggahan lembu ke kenderaan pengangkutan sangat kejam. Menurut bekas pemeriksa USDA, "haiwan yang agak tidak beroperasi dipukul, mereka mempunyai prods yang dicucuk di wajah mereka dan naik rektum mereka, mereka mempunyai tulang patah dan bola mata dicucuk." Tindakan keganasan ini menyerlahkan dengan tidak menghiraukan kebajikan haiwan semasa setiap peringkat pengangkutan. Banyak lembu, merasakan bahaya di hadapan, secara naluri menentang dimuatkan ke trak. Percubaan mereka untuk melarikan diri atau mengelakkan perjalanan dipenuhi dengan tahap penyalahgunaan yang mengejutkan, termasuk penggunaan prod elektrik, batang logam, atau kuasa kasar.
Bagi banyak lembu, perjalanan berakhir di rumah sembelih, di mana penderitaan mereka berterusan. Tekanan dan kecederaan yang ditanggung semasa pengangkutan sering meninggalkan mereka terlalu lemah atau cedera untuk berdiri. Dikenali sebagai haiwan "jatuh", lembu -lembu ini sering diseret atau ditolak ke kemudahan penyembelihan, selalunya ketika masih sedar. Kekejaman yang mereka hadapi semasa pengangkutan bukan sahaja melanggar prinsip etika tetapi juga menimbulkan kebimbangan serius mengenai kekurangan penguatkuasaan peraturan kebajikan haiwan.
Ternakan Kecil: Meneruskan penderitaan Pengangkutan
Ternakan kecil seperti kambing, domba, arnab, babi, dan haiwan ladang lain menanggung penderitaan yang besar semasa pengangkutan. Haiwan -haiwan ini, sering diketuk ke dalam treler atau trak yang penuh sesak, menghadapi perjalanan yang melelahkan yang melucutkan mereka dari sebarang keselesaan atau martabat. Memandangkan permintaan global untuk daging terus meningkat, bilangan haiwan yang tertakluk kepada perjalanan tekanan ini semakin meningkat, memaksa mereka untuk menahan keadaan yang tidak dapat ditanggung dalam perjalanan ke penyembelihan.
Kesan perubahan iklim menguatkan kekejaman pengangkutan haiwan hidup. Keadaan cuaca yang melampau yang semakin kerap mendedahkan haiwan kepada suhu yang jauh melebihi toleransi mereka, mengancam kesejahteraan dan kelangsungan hidup mereka. Dalam haba yang sengit, bahagian dalaman kenderaan pengangkutan boleh menjadi perangkap kematian yang menyekat, dengan pengudaraan terhad memburukkan keadaan yang sudah berbahaya. Banyak haiwan mati akibat keletihan panas, dehidrasi, atau lemas, badan mereka tidak dapat mengatasi keadaan yang keras. Kematian ini sering mencetuskan kekacauan dan panik di kalangan haiwan yang masih hidup, semakin meningkatkan penderitaan mereka.
Sebaliknya, dalam cuaca beku, haiwan menghadapi kemungkinan radang atau hipotermia yang mengerikan. Terdedah kepada suhu sub-sifar tanpa perlindungan atau perlindungan yang mencukupi, sesetengah haiwan membeku hingga mati semasa pengangkutan. Lain -lain boleh menjadi beku ke sisi logam atau lantai kenderaan, sambil menambah satu lagi lapisan siksaan yang tidak dapat dibayangkan. Dalam satu kejadian tragis pada tahun 2016, lebih daripada 25 babi membeku hingga mati ketika diangkut ke penyembelihan, menonjolkan kesan buruk pengabaian dan penyediaan yang tidak mencukupi semasa transit cuaca sejuk.
Babi, khususnya, menderita semasa pengangkutan kerana kelemahan mereka terhadap tekanan dan ketidakupayaan mereka untuk mengawal suhu badan dengan berkesan. Kesesakan dalam treler membawa kepada menginjak -injak, kecederaan, dan lemas, dan kepekaan mereka yang tinggi untuk memanaskannya meletakkannya pada risiko yang lebih besar pada bulan -bulan musim panas. Domba, arnab, dan kambing menghadapi nasib yang sama, sering tertakluk kepada perjalanan panjang tanpa rehat untuk berehat, makanan, atau air.
Arnab, lebih kecil dan lebih rapuh daripada banyak haiwan ternakan lain, sangat mudah terdedah kepada kecederaan dan tekanan semasa pengangkutan. Terjejas ke dalam sangkar kecil dan sering disusun di atas satu sama lain, mereka dibiarkan menanggung angka fizikal dan psikologi perjalanan. Keadaan tidak berperikemanusiaan ini sering menyebabkan kadar kematian yang tinggi sebelum haiwan mencapai destinasi mereka.
Untuk semua ternakan kecil, proses pengangkutan adalah pengalaman pahit yang mengerikan. Dari dimuatkan ke kenderaan dengan sedikit perhatian untuk kebajikan mereka untuk bertahan berjam -jam -atau bahkan hari perjalanan dalam keadaan yang tidak bersih, penuh sesak, dan melampau, setiap langkah perjalanan ditandakan dengan penderitaan. Ramai haiwan tiba di destinasi mereka yang cedera, letih, atau mati, setelah mengalami apa -apa selain ketakutan dan ketidakselesaan dalam momen terakhir mereka.
Ayam: Perjalanan penderitaan yang mengerikan
Burung yang dibesarkan untuk makanan menanggung beberapa pengalaman pengangkutan yang paling menyedihkan dalam industri pertanian. Seperti ternakan lain seperti lembu dan babi, ayam dan jeruk lain yang menghadapi suhu yang melampau, penyakit, kesesakan, dan tekanan semasa perjalanan mereka. Tragisnya, ramai yang tidak dapat bertahan dengan kesengsaraan, menyerah kepada keletihan, dehidrasi, atau kecederaan di sepanjang jalan.
Berjuta -juta ayam dan ayam belanda dibungkus ke dalam peti sempit dan dimuatkan ke trak atau treler yang ditakdirkan untuk ladang kilang atau rumah penyembelihan. Kenderaan ini sering penuh sesak, kurang berventilasi, dan tanpa sebarang peruntukan untuk makanan, air, atau rehat. Dalam panas panas, ruang terkurung dapat dengan cepat bertukar mematikan, menyebabkan burung menjadi terlalu panas dan lemas. Dalam suhu beku, mereka mungkin tunduk kepada hipotermia, kadang -kadang membeku ke grates logam dari kandang mereka.
Tol pada burung -burung mengejutkan. Tanpa keupayaan untuk melarikan diri dari keadaan mereka atau mencari keselesaan, mereka mengalami ketakutan dan kesusahan sepanjang perjalanan. Kecederaan akibat menginjak -injak dan menghancurkan adalah perkara biasa, dan kekurangan penjagaan yang tepat hanya memburukkan penderitaan mereka. Pada masa mereka tiba di destinasi mereka, ramai yang sudah mati atau terlalu lemah untuk bergerak.
Amalan yang sangat kejam dalam industri ayam melibatkan pengangkutan anak ayam yang baru menetas melalui sistem pos. Dianggap sebagai objek yang tidak bernyawa dan bukannya makhluk hidup, haiwan rapuh ini diletakkan di dalam kotak kadbod kecil dan dihantar tanpa makanan, air, atau pengawasan. Proses ini huru -hara dan berbahaya, dengan anak ayam terdedah kepada turun naik suhu, pengendalian kasar, dan kelewatan semasa transit.
Bagi burung -burung muda ini, perjalanan sering membawa maut. Ramai yang mati akibat dehidrasi, lemas, atau kecederaan yang dialami semasa pengangkutan. Survivor tiba sangat lemah dan trauma, hanya untuk menghadapi penderitaan lebih lanjut di destinasi akhir mereka. Amalan ini sangat menonjolkan ketidakhadiran untuk kebajikan haiwan dalam sistem pertanian perindustrian.
Haiwan ladang sering bertahan selama 30 jam dalam pengangkutan tanpa makanan atau air, kerana undang-undang 28 jam jarang dikuatkuasakan. Amalan manusia, seperti menyediakan keperluan asas semasa perjalanan panjang, tidak biasa dalam industri daging kerana kekurangan peraturan yang konsisten.
Sekilas penderitaan mereka mewakili hanya sebahagian kecil daripada kehidupan ladang yang pendek dan mencabar yang bertahan dalam sistem makanan kita. Bagi kebanyakan haiwan yang dibesarkan untuk makanan, realiti yang keras adalah kehidupan yang tidak mempunyai sebarang kegembiraan atau kebebasan semulajadi. Makhluk -makhluk ini, yang sememangnya cerdas, sosial, dan mampu mengalami emosi yang kompleks, menghabiskan hari -hari mereka terkurung dalam keadaan yang penuh sesak dan kotor. Ramai yang tidak akan merasakan kehangatan matahari di punggung mereka, tekstur rumput di bawah kaki mereka, atau udara segar di luar. Mereka dinafikan walaupun peluang yang paling asas untuk melibatkan diri dalam tingkah laku semula jadi seperti mencari, bermain, atau membentuk bon keluarga, yang penting untuk kesejahteraan mereka.
Dari saat mereka dilahirkan, haiwan -haiwan ini dilihat bukan sebagai makhluk hidup yang layak mendapat penjagaan dan penghormatan tetapi sebagai komoditi -produk untuk dimaksimumkan untuk keuntungan. Kehidupan harian mereka ditandai dengan penderitaan fizikal dan emosi yang besar, yang dikompaun semasa pengangkutan apabila mereka dibungkus ke dalam kenderaan tanpa makanan, air, atau rehat. Penganiayaan ini memuncak pada saat -saat terakhir mereka di rumah penyembelihan, di mana ketakutan dan kesakitan menentukan pengalaman terakhir mereka. Setiap peringkat kewujudan mereka dibentuk oleh eksploitasi, peringatan yang nyata tentang realiti kejam di belakang industri daging.
Anda mempunyai kuasa untuk membuat perubahan untuk haiwan
Haiwan yang menderita dalam sistem makanan kita adalah makhluk yang berfikir, merasakan, dan mengalami emosi sama seperti yang kita lakukan. Nasib mereka tidak dapat dielakkan -perubahan mungkin, dan ia bermula dengan kami. Dengan mengambil tindakan, anda boleh membantu melindungi haiwan -haiwan yang terdedah ini dan membuka jalan untuk masa depan yang lebih belas kasihan dan berperikemanusiaan.
Bersama -sama, kita boleh berjuang untuk mengakhiri amalan pengangkutan kejam, memastikan penguatkuasaan undang -undang kebajikan haiwan yang lebih ketat, dan mencabar pengabaian sistemik haiwan dalam industri daging. Setiap langkah yang kita ambil membawa kita lebih dekat ke dunia di mana haiwan dirawat dengan rasa hormat dan penjagaan yang mereka layak.
Jangan tunggu - perkara suara anda. Ambil tindakan hari ini untuk menjadi peguam bela untuk haiwan dan sebahagian daripada pergerakan yang menamatkan penderitaan mereka.
