Transport an de Schluechthaus
Fir Ranner déi d'Griewendbestänn vun der Fiederer, d'Mëllechhändler ausléisen, a Veischaueren, d'Rees an d'Schluechthaus ass dee leschte Kapitel an engem Liewen. BE PERSOUN VUN SOMBIGANGANGANGANGANGANGANT PERSHALT PRETT, ÄR PRINT ass vu Grausamkeet a vernoléissegt d'Déieren, déi an eng aner Schmerz a Wäissbierger hunn, déi hir onvergiesslech ass.
Wann et Zäit fir Transport ass, Ranner ginn op Camionen an de Camionen an der Permis maximal Kapazitéit iwwer hir Wuelbefannen ze préinen. Dës Gefierer ginn dacks iwwerdriwwen, verlooss kee Raum fir d'Déieren ze léien oder fräi ze réckelen. Fir déi ganz Dauer vun hirer Rees - déi Stonnen oder souguer Deeg ka strecken - si sinn am Iessen, Waasser, a Rou. De Gruelbedingunge huelen eng schwéier Maut op hir scho fragil Kierper, dréckt se op d'Brink vum Zesummebroch.
Belaaschtung fir extrem Wieder weider hir Leiden ze verschwannen. An der de jonk Bëtzt. Wéinst dem Ënnerdoisäll an d'Hyduck sollen an Dehydreessie dreemt, da oft. Vill Kéi kollabippt aus Erschöpfung, hir Kierper, déi net fäeg sinn mat de soiener Temperaturen an der Séissmaschierm ze këmmeren. Während dem Wanter, déi kalt Metallwänn bidde kee Schutz géint déi freegstemperaturen. Frostbite ass heefeg, an an déi schlëmmst Fäll, Ranner ginn op d'Säiten vum Camion gefruer, déi d'Aarbechter verlaangen, datt d'Konkurrenten ze benotzen fir se ze befreien datt nëmmen en Akt ze benotzen déi se nëmmen hir Griefiséiere sinn.
Mat der Zäit déi dës ustrengend Déieren de Schluechthaus erreecht, vill sinn net méi fäeg ze stoen oder ze goen. Dës Persoun, an der Fleesch an Dier Industrie iwwerduerch auszegeet, ginn net mat Consetté mat Hëllef behandelt. Aarbechter tie tie Seeler oder Ketten ronderëm hir Been an zéien se aus de Camionen, verursaacht weider Verletzungen an immens Leed. Der rësgëssegkeet, mat deem se ënnerdréint ginn, d'isoléiert d'isoléierter Dignitéit a Wuelbefannen.
Och dës Ranner déi an der Schluechthaus kierperlech kapabel fir d'Gesiicht ouni Erliichterung vun hirem Ordeal. Desorientéiert an erschreckt duerch déi onbekannt Ëmfeld, vill zéckt oder refuséiert d'Camionen ze verloossen. Anstatt geworf ginn ze sinn, dës Angscht Déieren ënnerleien ënner übst vun der Prods oder si verbreet mat Ketten. Hir Angscht ass palpabel, sou wéi se den ominiöse Schicksinn déi Iech just iwwer de Camion gewaart.
Den Transportprozess ass net nëmme kierperlech schiedlech awer och déif traumatesch. Ranner si geschéckt Wings fäeg Angscht ze erliewen, Péng, an Nout. De Chaos, réckhandlung, a komplett Verdingung fir hir emotional a kierperlech Wuelbefannen, déi d'Rees an d'Schluechthauthaut vun de schluellen.
Dës inhumane Behandlung ass keen isoléierte Virsätz awer éischter e systemesche Ausgab bannent der Fleeschindustrie, déi d'Effizienz an de Gewënn iwwer d'Wierkerement an de Gewënner. De Mangel u streng Reglementer an Duerchféierung erlaabt dës Grausamkeet ze bestoe fir Millioune Déieren ze leiden fir all Joer ze leiden.
D'Zréckdatum vun der Grausamkeet vum Transportbetrag erfuerdert iwwerdriwwe Reform zu multiple Niveauen. Stricks Gesetzer musse imprement de Bedéngungen ënnerhalen ënner deem d'Déieren transportéiert ginn. Dëst beinhalt limitéiert d'Dauer vun Reesen, fir den Zougang zu Iessen a Waasser ze garantéieren, entsprécht der aktueller Belëftung a schützt d'Déieren aus dem extremen Wieder. Duerchféierungsverschmotzer solle Verdeedegunge verantwortlech halen fir Violatioune, fir déi déi déi déi déi bedeitendst Konsequenze stëmmen.
Um individuellen Niveau kann d'Leit eng entscheedend Roll fir dëse System vu Grafilitéit ze uspriechen. Verpflichtlech den Ersatz vun den Déiereprodukter, fir Planz- ausbezuelen, an d'Erreeche vun de Leed vun der Fleesch an d'Fleesch an d'Mëssbrauch fir dës Produkter ze reduzéieren.
Schluechten: 'Si stierwen Stéck vum Stéck'
Nodeems Dir aus Transportkricher gelueden sidd, ginn d'Kéi op d'Kéi geklommen, déi op hirem Doud féiert. An dësem Finale an e schrecklechen Kapitel vun hirem Liewen, si sinn am Kapp mat gefaange-boltesche Guns-e Method entworf fir se bewosst ze léisen ier se bewosst ginn ier se onbewosst virum Schluecht ze maachen. Wéi och ëmmer, wéinst der verbremster Tapsung vun der Produktiounskliunnen an Ärem Wee vun enger klenger Formatioun tëscht menger Participatioun ënner hu wéineg Aarbechten, d'Konsequenz oft schäschten. D'Resultat ass datt eng uerdentlech Kéi voll bewosst bleiwen, erliewen immense Schmerz an Terror wéi se geschluecht sinn.
Fir déi leider Déieren fir déi d'Punkten net feelt, geet den Albze weider. Aarbechter, iwwerwältegt vum Drock fir Quoten ze treffen, fuert dacks mat der Schluecht, egal ob d'Kou bewosst ass. Dës Noléissegkeet léisst vill Déieren ganz bewosst als hir Halswéi si rutscht a Bluttverletzer aus hire Kierper. An e puer Fäll, d'Kéi bleiwen lieweg a bewosst fir bis zu siwe Minutten no hiren Halswéi ze schneiden, déi netimaginable Leed ofgeleet ginn.
En Aarbechter mam Numm Martin Fuentes huet d'Grimm Realitéit op de Washington Post : "D'Linn ass ni opgehalen, well en Déier lieweg ass." Dës Aussriedunge leeën sech an de Systemlosegkeet vum Optraggestühler duerch d'Profitéiert an Effizienz ofgebaut op d'Käschte vun der Grondsauer natierlech
D'Ufuerderunge vun der Fleeschindustrie prioritär Geschwindegkeet an Ausgang iwwer Déiereschutz oder Aarbechterssécherheet. Aarbechter sinn dacks ënner extremem Drock fir e schnelle Tempo ze halen, honnerte vun Déieren pro Stonn ze erhalen. Dobäi méi séier ass mat verschiddene bewerbannen, sou wéi d'Suen ëmkréien, an déi méi wéi d'Industrie mécht. Dës brutaler Effizienz léisst kleng Zëmmer fir human Praktiken oder déi richteg Handlung vun Déieren.
