Transport an d'Schluechthaus
Fir Ranner, déi déi ustrengend Konditioune vu Vuederstallen, Mëllechstallen a Kallefsbauerenhäff ausstoen, ass d'Rees an d'Schluechthaus dat lescht Kapitel an engem Liewen voller Leed. Wäit ewech vun engem Zeechen vu Barmhäerzegkeet oder Suergfalt, ass dës Rees geprägt vu Grausamkeet a Vernoléissegung, wouduerch d'Déieren enger weiderer Schicht vu Péng a Leed ausgesat sinn, ier se inévitabel Enn erreechen.
Wann et Zäit fir den Transport ass, ginn d'Ranner a Camionen ënner Bedingungen gepresst, déi maximal Kapazitéit iwwer hiert Wuelbefannen prioritär behandelen. Dës Gefierer sinn dacks iwwerfëllt, sou datt d'Déieren kee Plaz hunn, sech ze leien oder sech fräi ze beweegen. Wärend hirer ganzer Dauer vun der Rees - déi Stonnen oder souguer Deeg dauere kann - gi se vun Iessen, Waasser a Rou entzu. Déi ustrengend Bedingungen hunn hire scho fragile Kierper schwéier belaascht a si um Rand vum Zesummebroch bruecht.
D'Beliichtung duerch extrem Wiederkonditiounen verschäerft hiert Leed weider. An der Summerhëtzt féiert de Manktem u Belëftung an Hydratatioun zu Dehydratioun, Hëtzeschlag a fir verschidde Leit zum Doud. Vill Kéi falen aus Erschöpfung zesummen, well hir Kierper net méi mat den héijen Temperaturen an de schwiewenden Metallcamionen eens kënne ginn. Am Wanter bidden déi kal Metallwänn kee Schutz géint d'Gefriertemperaturen. Fraschtfäll si heefeg, an an de schlëmmste Fäll friesse d'Ranner un de Säite vum Camion fest, soudatt d'Aarbechter Brechstangen benotze mussen, fir se ze befreien - en Akt, deen hir Qual nëmme verschäerft.
Bis dës erschöpft Déieren an d'Schluechthaus kommen, kënne vill net méi stoen oder goen. Dës Individuen, déi an der Fleesch- a Mëllechindustrie als "Downers" bekannt sinn, gi net mat Matgefill behandelt, mä als einfach Wuer, mat där effizient ëmgaange muss ginn. D'Aarbechter bannen dacks Seeler oder Ketten ëm hir Been a zéien se vun de Camionen erof, wouduerch se weider Verletzungen a grousst Leed verursaachen. Déi Kälberkeet, mat där se behandelt ginn, ënnersträicht d'Onverantwortung fir hir Grondwierd a Wuelbefannen.
Och déi Ranner, déi am Schluechthaus ukommen a kierperlech fäeg sinn ze goen, kréien keng Erliichterung vun hirer Tortur. Desorientéiert a verängscht vun der onbekannter Ëmgéigend zécken oder refuséieren vill d'Camionen ze verloossen. Amplaz virsiichteg behandelt ze ginn, ginn dës verängscht Déieren elektresche Schock duerch Stécher ausgesat oder mat Ketten fortgezunn. Hir Angscht ass spierbar, well se dat onheilspellend Schicksal spieren, dat se just hannert dem Camion waart.
Den Transportprozess ass net nëmme kierperlech schiedlech, mä och déif traumatesch. Ranner si empfindlech Wesen, déi Angscht, Péng an Nout erliewen kënnen. De Chaos, déi rauh Behandlung an déi komplett Ignoranz fir hiert emotionalt a kierperlecht Wuelbefannen maachen d'Rees an d'Schluechthaus zu engem vun de schrecklechsten Aspekter vun hirem Liewen.
Dës onmënschlech Behandlung ass keen isoléierten Incident, mä éischter e systemescht Problem an der Fleesch- a Mëllechindustrie, déi Effizienz a Profit iwwer d'Wuelbefannen vun den Déieren leeën. De Manktem u strikte Reglementer a Kontroll erlaabt et, datt sou eng Grausamkeet bestoe bleift, wouduerch Millioune vun Déieren all Joer am Stille leiden.
D'Bekämpfung vun der Grausamkeet beim Transport erfuerdert eng ëmfaassend Reform op verschiddene Niveauen. Méi streng Gesetzer mussen ëmgesat ginn, fir d'Konditiounen ze reguléieren, ënner deenen Déieren transportéiert ginn. Dëst beinhalt d'Limitéierung vun der Dauer vun de Reesen, d'Sécherung vum Zougang zu Iessen a Waasser, d'Sécherung vun enger adäquater Belëftung an de Schutz vun Déieren virun extremen Wiederkonditiounen. Duerchsetzungsmechanismen sollten d'Entreprisen fir Verstéiss zur Rechenschaft zéien, fir sécherzestellen, datt déi, déi Déieren ausbeuten, bedeitend Konsequenze mussen hunn.
Op individueller Ebene kënne Mënschen eng entscheedend Roll spillen, fir dëst System vu Grausamkeet ze bekämpfen. De Konsum vun Déiereprodukter ze reduzéieren oder ze eliminéieren, Alternativen op Planzebasis z'ënnerstëtzen an d'Bewosstsinn fir d'Leed ze stäerken, dat an der Fleesch- a Mëllechindustrie inherent ass, kann hëllefen, d'Nofro no dëse Produkter ze reduzéieren.
Schlachten: 'Si stierwen Stéck fir Stéck'
Nodeems se aus Transportcamionen entluede goufen, ginn d'Kéi an enk Rutschen gedriwwen, wat zu hirem Doud féiert. An dësem leschte Kapitel vun hirem Liewe gi se mat engem Schlagpistoul an de Kapp geschoss - eng Method, déi geduecht ass, fir se virum Schluechten bewosstlos ze maachen. Wéinst dem onopfällegen Tempo vun de Produktiounslinnen an dem Manktem u richteger Ausbildung vu ville Mataarbechter klappt de Prozess awer dacks net. D'Resultat ass, datt onzueleg Kéi voll bewosst bleiwen a beim Schluechten immens Péng an Angscht erliewen.
Fir déi ongelécklech Déieren, bei deenen d'Beduinzung net klappt, geet den Albtraum weider. D'Aarbechter, iwwerwältegt vum Drock, Quoten anzehalen, maachen dacks mam Schlachten weider, egal ob d'Kou bewosstlos ass oder net. Dës Noléissegkeet léisst vill Déieren voll bewosst, well hir Kehlen duerchgeschnidden ginn an d'Blutt aus hirem Kierper erausleeft. A verschiddene Fäll bleiwen d'Kéi bis zu siwe Minutten lieweg a bewosst, nodeems hir Kehlen duerchgeschnidden goufen, a erdroen onvirstellbart Leed.
der Washington Post déi grimm Realitéit verroden : „D'Schlaang gëtt ni gestoppt, just well en Déier lieweg ass.“ Dës Ausso weist d'Häerzlosegkeet vum System op - e System, dat vu Profit an Effizienz op Käschte vun der Basisanstand ugedriwwe gëtt.
D'Ufuerderunge vun der Fleeschindustrie leeën Virrang op Geschwindegkeet a Leeschtung iwwer Déierewuelbefannen oder d'Sécherheet vun den Aarbechter. D'Aarbechter stinn dacks ënner extremem Drock fir e séieren Tempo ze halen, andeems se Honnerte vun Déieren pro Stonn schluechten. Wat méi séier d'Linn sech beweegt, wat méi Déieren ëmbruecht kënne ginn, a wat méi Sue kann d'Industrie verdéngen. Dës brutal Effizienz léisst wéineg Spillraum fir mënschlech Praktiken oder de richtege Ëmgang mat den Déieren.
