Transport al escorxador
Per al bestiar que suporta les esgotadores condicions de les alimentacions, els coberts lactis i les granges de vedella, el viatge cap a l’escorxador és el capítol final d’una vida plena de patiment. Lluny de proporcionar qualsevol semblança de misericòrdia o cura, aquest viatge està marcat per la crueltat i l’abandonament, sotmetent els animals a una altra capa de dolor i dificultat abans del seu inevitable final.
Quan és el moment del transport, el bestiar s’amuntega als camions en condicions que prioritzen la capacitat màxima sobre el seu benestar. Aquests vehicles solen ser sobrepoblats, sense deixar lloc a que els animals es posin o es moguin lliurement. Durant tota la durada del seu viatge –que pot estirar -se durant hores o fins i tot dies– estan privats d’aliments, aigua i descans. Les esgotadores condicions afecten els seus cossos ja fràgils, empenyent -los a la vora del col·lapse.
L’exposició al clima extrem agreuja encara més el seu patiment. A la calor de l’estiu, la manca de ventilació i hidratació comporta deshidratació, cop de calor i, per a alguns, mort. Moltes vaques s’esfondren de l’esgotament, els seus cossos incapaços de fer front a les temperatures creixents dins dels camions metàl·lics. Durant l’hivern, les parets de metall fred no ofereixen protecció contra les temperatures de congelació. Les gelades són habituals i, en els pitjors casos, el bestiar es congela als costats del camió, exigint als treballadors que utilitzin les barres per alliberar -les, un acte que només aprofundeix en la seva agonia.
Quan aquests animals esgotats arriben al escorxador, molts ja no són capaços de parar ni caminar. Aquests individus, coneguts a les indústries de carn i lactis com a "baixades", no es tracten amb compassió, sinó com simples mercaderies que han de ser tractades de manera eficient. Els treballadors sovint lliguen cordes o cadenes al voltant de les cames i les arrosseguen dels camions, provocant més ferides i un immens patiment. La cal·lusió amb la qual es gestiona subratlla la ignoració de la seva dignitat i benestar bàsics.
Fins i tot aquells bestiar que arriben a l’escorxador físicament capaços de caminar sense alleujament del seu calvari. Desorientat i aterrat per l’entorn desconegut, molts dubten o es neguen a deixar els camions. En lloc de manejar -se suaument, aquests animals atemorits estan sotmesos a xocs elèctrics dels productes o són arrossegats forçadament amb cadenes. La seva por és palpable, ja que senten el destí nefasta que els espera just més enllà del camió.
El procés de transport no només és nociu físicament, sinó que també és profundament traumàtic. El bestiar és éssers sensibles capaços de patir por, dolor i angoixa. El caos, la manipulació dura i la desconsideració completa del seu benestar emocional i físic fan que el viatge cap a l’escorxador sigui un dels aspectes més desagradables de la seva vida.
Aquest tractament inhumà no és un incident aïllat, sinó un problema sistèmic dins de les indústries de carn i lactis, que prioritzen l’eficiència i el benefici sobre el benestar dels animals. La manca de regulacions estrictes i l'aplicació permet que aquesta crueltat persisteixi, deixant que milions d'animals pateixin en silenci cada any.
Abordar la crueltat del transport requereix una reforma integral a diversos nivells. Cal implementar lleis més estrictes per regular les condicions en què es transporten els animals. Això inclou limitar la durada dels viatges, garantir l’accés a l’alimentació i l’aigua, proporcionar una ventilació adequada i protegir els animals del clima extrem. Els mecanismes d’execució han de responsabilitzar les empreses per violacions, garantint que els que explotin els animals s’enfrontin a conseqüències significatives.
A nivell individual, la gent pot tenir un paper crucial en desafiar aquest sistema de crueltat. Reduir o eliminar el consum de productes animals, donar suport a les alternatives basades en plantes i conscienciar sobre el patiment inherent a la indústria de la carn i la lleteria pot ajudar a reduir la demanda d’aquests productes.
Matança: "Moren peça a peça"
Després de descarregar -se dels camions de transport, les vaques es van incorporar a uns escuts estrets que condueixen a la seva mort. En aquest capítol final i horrorós de la seva vida, es disparen al cap amb canons de cargol captiu, un mètode dissenyat per fer-los inconscients abans de la matança. No obstant això, a causa del ritme implacable de les línies de producció i de la manca de formació adequada entre molts treballadors, el procés sovint falla. El resultat és que infinitat de vaques es mantenen plenament conscients, experimentant un immens dolor i terror a mesura que són sacrificades.
Per a aquells animals desgraciats per als quals falla l’impressionant, el malson continua. Els treballadors, desbordats per la pressió de complir les quotes, sovint procedeixen amb la matança independentment de si la vaca està inconscient. Aquesta negligència deixa a molts animals conscients, ja que les seves gola són escletxes i la sang drena dels seus cossos. En alguns casos, les vaques romanen vives i conscients fins a set minuts després de tallar -se la gola, perdurant el patiment inimaginable.
Un treballador anomenat Martin Fuentes va revelar la realitat tènue al Washington Post : "La línia no s'atura mai simplement perquè un animal està viu". Aquesta afirmació no té la descendència del sistema, un sistema impulsat pel benefici i l'eficiència a costa de la decència bàsica.
Les exigències de la indústria càrnia prioritzen la velocitat i la producció sobre el benestar animal o la seguretat dels treballadors. Els treballadors sovint estan sota una pressió extrema per mantenir un ritme ràpid, matant centenars d’animals per hora. Com més ràpid es mou la línia, més animals es poden matar i més diners guanya la indústria. Aquesta eficiència brutal deixa poc espai per a les pràctiques humanes o la manipulació adequada dels animals.
