Přepravovat do jatkovního domu
Pro dobytek, který snáší vyčerpávající podmínky krmiv, mléčných přístřešků a telecích farem, je cesta do jatek poslední kapitoly v životě naplněném utrpením. Tato cesta se zdaleka neposkytuje jakoukoli zdání milosrdenství nebo péče, poznamenává se krutostí a zanedbáváním, které zvířata podrobí další vrstvě bolesti a utrpení před jejich nevyhnutelným koncem.
Když je čas na přepravu, skot se nacpává na nákladní vozy za podmínek, které upřednostňují maximální kapacitu před jejich pohodou. Tato vozidla jsou často přeplněná a nezůstávají pro zvířata žádný prostor, aby si ležela nebo se volně pohybovala. Po celou dobu jejich cesty - které se mohou protahovat celé hodiny nebo dokonce dny - jsou zbaveny jídla, vody a odpočinku. Vyčerpatelné podmínky si na jejich již křehkých tělech vybírají těžkou daň a tlačí je na pokraj kolapsu.
Vystavení extrémnímu počasí dále zhoršuje jejich utrpení. V letním žáru vede nedostatek ventilace a hydratace k dehydrataci, úpalu a pro některé k smrti. Mnoho krav se zhroutí z vyčerpání, jejich těla se nedokázala vypořádat s stoupajícími teplotami uvnitř kovových vozů. Během zimy nabízejí studené kovové stěny žádnou ochranu proti teplotám mrazu. Frostbite je běžný a v nejhorších případech se skot zmrazí po stranách kamionu, což vyžaduje, aby pracovníci používali páčidla, aby je osvobodili - jednat, což pouze prohlubuje jejich agónii.
Než se tato vyčerpaná zvířata dostanou do jatek, mnozí již nejsou schopni stát nebo chodit. S těmito jednotlivci, známými v masném a mlékárenském průmyslu jako „sestupné“, se zacházejí se soucitem, ale jako s pouhými komodity, které je třeba efektivně řešit. Pracovníci často upravují lana nebo řetězy kolem nohou a odtáhnou je z kamionů, což způsobuje další zranění a nesmírné utrpení. Bezvolnost, se kterou se s nimi zachází, podtrhuje ignorování jejich základní důstojnosti a pohody.
Dokonce i ty dobytek, kteří dorazí do jatkové budovy, fyzicky schopni chodit tvář od jejich utrpení. Mnozí váhají nebo odmítají opustit nákladní automobily, dezorientovaní a vyděšeni neznámým okolím. Spíše než s jemným zacházením jsou tato vyděšená zvířata vystavena elektrickým šokům z prods nebo jsou násilně odtaženy řetězy. Jejich strach je hmatatelný, protože cítí zlověstný osud, který na ně čeká těsně za kamionem.
Proces dopravy je nejen fyzicky škodlivý, ale také hluboce traumatický. Skot jsou vnímající bytosti schopné prožívat strach, bolest a úzkost. Chaos, drsné manipulace a úplné ignorování jejich emocionální a fyzické pohody dělají cestu do jatku jedním z nejvíce trýznivých aspektů jejich života.
Tato nelidská léčba není izolovaným incidentem, ale spíše systémovým problémem v odvětví masa a mlékáren, což upřednostňuje efektivitu a zisk nad blaho zvířat. Nedostatek přísných předpisů a vymáhání umožňuje takové krutosti přetrvávat, takže miliony zvířat ponechávají každý rok ticho.
Řešení týrání dopravy vyžaduje komplexní reformu na více úrovních. K regulaci podmínek, za kterých jsou zvířata přepravována, musí být zavedeny přísnější zákony. To zahrnuje omezení doby trvání cest, zajištění přístupu k jídlu a vodě, poskytování správné větrání a ochranu zvířat před extrémním počasím. Mechanismy pro vymáhání by měly společnosti považovat společnosti za porušení a zajistit, aby ti, kteří využívají zvířata, čelí smysluplným důsledkům.
Na individuální úrovni mohou lidé hrát klíčovou roli při zpochybňování tohoto systému krutosti. Snížení nebo odstranění spotřeby živočišných produktů, podpory alternativ na základě rostlin a zvyšování povědomí o utrpení, které je spojeno s masem a mléčným průmyslem, může pomoci snížit poptávku po těchto produktech.
Slaughter: 'Die kousek po kousku'
Po vyložení z dopravních vozů jsou krávy hnány do úzkých skluzů vedoucí k jejich smrti. V této závěrečné a děsivé kapitole jejich života jsou zastřeleni do hlavy s zajatými šroubovými zbraněmi-metodou navrženou tak, aby je před porážkou činila v bezvědomí. Avšak vzhledem k neúnavnému tempu výrobních linek a nedostatku správného školení mezi mnoha pracovníky tento proces často selhává. Výsledkem je, že nespočet krav zůstává plně vědomý a zažívá nesmírnou bolest a hrůzu, protože jsou poraženy.
Pro ty nešťastná zvířata, pro které ohromující selhání, noční můra pokračuje. Pracovníci, ohromeni tlakem na splnění kvót, často pobíhají porážkou bez ohledu na to, zda je kráva v bezvědomí. Tato nedbalost ponechává mnoho zvířat, protože jejich hrdlo jsou štěrbiny a krevní odtoky z jejich těl. V některých případech zůstávají krávy naživu a vědomé až sedm minut poté, co se jejich hrdlo snížilo a trvalo nepředstavitelné utrpení.
Pracovník jménem Martin Fuentes odhalil ponurou realitu Washington Post : „Linka není nikdy zastavena jednoduše proto, že zvíře je naživu.“ Toto tvrzení klade holé bezcitnosti systému - systém řízený ziskem a efektivitou na úkor základní slušnosti.
Požadavky masného průmyslu upřednostňují rychlost a produkci před dobrými životními podmínkami zvířat nebo bezpečnosti pracovníků. Pracovníci jsou často pod extrémním tlakem, aby udržovali rychlé tempo a zabíjeli stovky zvířat za hodinu. Čím rychleji se linie pohybuje, tím více zvířat lze zabít a čím více peněz, které odvětví vydělává. Tato brutální účinnost ponechává malý prostor pro humánní praktiky nebo správné zacházení se zvířaty.
