ტრანსპორტირება სასაკლაოზე
პირუტყვისათვის, რომლებიც გაუძლებენ საკვების, რძის ნაგვისა და ხბოს მეურნეობების მწუხარე პირობებს, სასაკლაოზე მოგზაურობა არის ბოლო თავი ტანჯვით სავსე ცხოვრებაში. გულმოწყალებისა და ზრუნვის გარეშე, ეს მოგზაურობა აღინიშნება სისასტიკითა და უგულებელყოფით, რაც ცხოველებს ექვემდებარება ტკივილისა და გაჭირვების კიდევ ერთი ფენა მათი გარდაუვალი დასრულებამდე.
როდესაც ტრანსპორტირების დროა, პირუტყვი სატვირთო მანქანებზე იწევს იმ პირობებში, რომლებიც პრიორიტეტს უწევს მაქსიმალურ სიმძლავრეს მათ კეთილდღეობას. ეს მანქანები ხშირად გადატვირთულია, არ დატოვებს ადგილს, რომ ცხოველები იტყუონ ან თავისუფლად გადაადგილდნენ. მათი მოგზაურობის მთელი ხანგრძლივობისთვის - რომელსაც შეუძლია გაჭიმოს საათობით ან თუნდაც დღეები - მათ ართმევს საჭმელს, წყალს და დასვენებას. მწუხარე პირობები მძიმე ზარალდება მათ უკვე მყიფე სხეულებზე და უბიძგებს მათ კოლაფსის ზღვარზე.
ექსტრემალური ამინდის ზემოქმედება კიდევ უფრო ამძაფრებს მათ ტანჯვას. ზაფხულის სიცხეში ვენტილაციის და ჰიდრატაციის ნაკლებობა იწვევს დეჰიდრატაციას, სითბოს და, ზოგისთვის, სიკვდილს. ბევრი ძროხა იშლება ამოწურვისგან, მათ სხეულებს არ შეუძლიათ გაუმკლავდნენ მომატებული ტემპერატურას, რომელიც მოიცავს ლითონის სატვირთო მანქანებს. ზამთრის პერიოდში, ცივი ლითონის კედლები არ გვთავაზობენ დაცვას გაყინვის ტემპერატურისგან. ყინვაგამძლეა გავრცელებული, ხოლო უარეს შემთხვევაში, პირუტყვი გაყინული ხდება სატვირთო მანქანის მხრებზე, რის შედეგადაც მუშებს სთხოვენ გამოიყენონ ბუჩქები, რომ გაათავისუფლონ ისინი - მოქმედება, რომელიც მხოლოდ აძლიერებს მათ აგონიას.
იმ დროისთვის, როდესაც ეს ამოწურული ცხოველები სასაკლაოზე მიაღწევენ, ბევრს აღარ შეუძლია დგომა ან სიარული. ამ პირებს, რომლებიც ხორცისა და რძის ინდუსტრიებში ცნობილია, როგორც "დაქვემდებარებები", განიხილება არა თანაგრძნობით, არამედ როგორც უბრალო საქონელი, რომელთა მოგვარებაც საჭიროა ეფექტურად. მუშები ხშირად აკავშირებენ თოკებს ან ჯაჭვებს ფეხების გარშემო და მიაყენებენ სატვირთო მანქანებს, რამაც შემდგომი დაზიანებები და უზარმაზარი ტანჯვა გამოიწვია. სიკეთე, რომლითაც მათ გაუმკლავდნენ, ხაზს უსვამს უგულებელყოფას მათი ძირითადი ღირსებისა და კეთილდღეობისთვის.
ის პირუტყვიც კი, რომლებიც სასაკლაოზე მიდიან, რომელსაც ფიზიკურად შეეძლებათ ფეხით სიარული, არ განთავისუფლდნენ თავიანთი განსაცდელისგან. უცელი გარემომცველობით დეზორიენტირებული და შეშინებული, ბევრი უყოყმანოდ ან უარს ამბობს სატვირთო მანქანების დატოვებაზე. იმის ნაცვლად, რომ ნაზად მოაგვარონ, ამ შეშინებულ ცხოველებს ექვემდებარებიან ელექტრული შოკები პროდუქციისგან, ან იძულებით გადაადგილდებიან ჯაჭვებით. მათი შიში აშკარაა, რადგან ისინი გრძნობენ საშინელ ბედს, რომელიც მათ სატვირთო მანქანის მიღმა ელოდება.
სატრანსპორტო პროცესი არა მხოლოდ ფიზიკურად მავნეა, არამედ ღრმად ტრავმული. პირუტყვი არის სენტიმენტალური არსებები, რომლებსაც შეუძლიათ განიცადონ შიში, ტკივილი და დისტრესი. ქაოსი, უხეში მართვა და მათი ემოციური და ფიზიკური კეთილდღეობის სრული უგულებელყოფა სასაკლაოზე მოგზაურობას მათი ცხოვრების ერთ-ერთი ყველაზე საშინელი ასპექტია.
ეს არაადამიანური მოპყრობა არ არის იზოლირებული ინციდენტი, არამედ სისტემური პრობლემაა ხორცისა და რძის ინდუსტრიებში, რაც პრიორიტეტს უწევს ეფექტურობას და მოგებას ცხოველების კეთილდღეობაზე. მკაცრი რეგულაციებისა და აღსრულების არარსებობა საშუალებას აძლევს ასეთი სისასტიკე გაგრძელდეს, რის გამოც მილიონობით ცხოველი ყოველწლიურად დუმს განიცდის.
ტრანსპორტის სისასტიკესთან მიმართებაში საჭიროა ყოვლისმომცველი რეფორმა მრავალ დონეზე. უფრო მკაცრი კანონები უნდა განხორციელდეს იმ პირობების დასარეგულირებლად, რომლის თანახმადაც ცხოველები ტრანსპორტირდება. ეს მოიცავს მოგზაურობის ხანგრძლივობის შეზღუდვას, საკვებსა და წყალზე წვდომის უზრუნველყოფას, სათანადო ვენტილაციის უზრუნველყოფას და ცხოველების უკიდურეს ამინდისგან დაცვას. სააღსრულებო მექანიზმებმა კომპანიები პასუხისმგებლობით უნდა დაიცვან დარღვევების გამო, იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მათ, ვინც ცხოველებს იყენებენ, მნიშვნელოვანი შედეგების წინაშე დგანან.
ინდივიდუალურ დონეზე, ადამიანს შეუძლია მნიშვნელოვანი როლი შეასრულოს სისასტიკის ამ სისტემის გამოწვევაში. ცხოველთა პროდუქტების მოხმარების შემცირება ან აღმოფხვრა, მცენარეთა დაფუძნებული ალტერნატივების დამხმარე და ხორცისა და რძის ინდუსტრიების თანდაყოლილი ტანჯვის შესახებ ცნობიერების ამაღლება ხელს შეუწყობს ამ პროდუქტებზე მოთხოვნის შემცირებას.
სასაკლაო: 'ისინი ნაწილად იღუპებიან'
სატრანსპორტო სატვირთო მანქანებიდან გადმოტვირთვის შემდეგ, ძროხები იწვებიან ვიწრო ჭრილობებში, რაც მათ სიკვდილამდე მიჰყავს. მათი ცხოვრების ამ ბოლო და საზარელ თავში, ისინი თავში დახვრიტეს ტყვე-ხრახნიანი იარაღით-მეთოდი, რომელიც მიზნად ისახავს მათ უგონო მდგომარეობაში ხოცვის წინ. ამასთან, წარმოების ხაზების დაუნდობელი ტემპის გამო და ბევრ მუშაკს შორის სათანადო ვარჯიშის არარსებობის გამო, პროცესი ხშირად ვერ ხერხდება. შედეგი არის ის, რომ უთვალავი ძროხა რჩება სრულად ცნობიერი, განიცდიან უზარმაზარ ტკივილს და ტერორს, რადგან ისინი ხოცავდნენ.
იმ სამწუხარო ცხოველებისთვის, ვისთვისაც განსაცვიფრებელი ვერ ხერხდება, კოშმარი გრძელდება. მუშები, რომლებიც გადატვირთულია კვოტების დასაკმაყოფილებლად ზეწოლით, ხშირად მიმდინარეობს ხოცვა იმისდა მიუხედავად, არის თუ არა ძროხა უგონო მდგომარეობაში. ეს დაუდევრობა ბევრ ცხოველს ტოვებს, რადგან მათი ყელი სხეულიდან სისხლი იწევს. ზოგიერთ შემთხვევაში, ძროხები ცოცხალი და ცნობიერი რჩებიან შვიდი წუთის განმავლობაში მათი ყელის მოჭრიდან, რაც წარმოუდგენელი ტანჯვაა.
მუშამა, სახელად მარტინ ფუენტესმა, ვაშინგტონ პოსტზე : ”ხაზი არასოდეს შეჩერებულა მხოლოდ იმიტომ, რომ ცხოველი ცოცხალია”. ეს განცხადება აყალიბებს სისტემის გულწრფელობას - სისტემას, რომელიც გამოწვეულია მოგებით და ეფექტურობით, ძირითადი წესიერების ხარჯზე.
ხორცის ინდუსტრიის მოთხოვნები პრიორიტეტს უწევს სისწრაფესა და გამომუშავებას ცხოველების კეთილდღეობასთან ან მუშაკთა უსაფრთხოებაზე. მუშები ხშირად ექსტრემალური ზეწოლის ქვეშ არიან სწრაფი ტემპის შესანარჩუნებლად, საათში ასობით ცხოველის ხოცვა. რაც უფრო სწრაფად მოძრაობს ხაზი, მით უფრო მეტი ცხოველი შეიძლება დაიღუპოს და რაც უფრო მეტ ფულს იღებს ინდუსტრია. ეს სასტიკი ეფექტურობა პატარა ადგილს ტოვებს ჰუმანური პრაქტიკის ან ცხოველების სწორად მართვისთვის.
