Transportas į skerdyklą
Galvijams, kenčiantiems nuo varginančių pašarų, pieno tvartų ir veršienos ūkių sąlygų, kelionė į skerdyklą yra paskutinis gyvenimo skyrius, užpildytas kančiomis. Ši kelionė žymi žiaurumą ir aplaidumą, toli gražu ne aprūpintas gailestingumu ar priežiūra, todėl gyvūnai gali būti dar vienas skausmo ir sunkumų sluoksnis prieš jų neišvengiamą pabaigą.
Kai atėjo laikas transportuoti, galvijai yra užklupti sunkvežimių tokiomis sąlygomis, kurios prioritetą teikia maksimaliam jų gerovei. Šios transporto priemonės dažnai yra perpildytos, nepalieka vietos gyvūnams gulėti ar laisvai judėti. Visą savo kelionės laiką, kuris gali tęsti kelias valandas ar net dienas, jiems trūksta maisto, vandens ir poilsio. Varginančios sąlygos smarkiai padeda jų jau trapiems kūnams, stumdami juos prie griūties slenksčio.
Ekstremalių orų poveikis dar labiau pablogina jų kančias. Vasaros karštyje ventiliacijos ir hidratacijos nebuvimas lemia dehidrataciją, šilumos smūgį ir kai kuriems mirties atvejus. Daugelis karvių žlugo dėl išsekimo, jų kūnai negalėjo susitvarkyti su sparčiai keliančiomis temperatūromis, esančiomis besisukančių metalinių sunkvežimių viduje. Žiemos metu šaltos metalinės sienos neturi apsaugos nuo užšalimo temperatūros. Užšalimas yra dažnas, o blogiausiais atvejais galvijai tampa užšaldyti sunkvežimio šonuose, reikalaudami darbuotojų naudoti laužus, kad juos išlaisvintų, - veiksmas, kuris tik gilina jų agoniją.
Iki to laiko, kai šie išsekę gyvūnai pasiekia skerdyklą, daugelis nebegali stovėti ar vaikščioti. Šie asmenys, žinomi mėsos ir pieno pramonėje kaip „žemyn“, yra traktuojami ne užuojautos, o kaip paprasčiausias prekes, kurias reikia efektyviai spręsti. Darbuotojai dažnai susieja virves ar grandines aplink kojas ir vilkina jas nuo sunkvežimių, sukeldami tolesnes traumas ir didžiules kančias. Krušumas, su kuriuo jie elgiasi, pabrėžia jų pagrindinio orumo ir gerovės nepaisymą.
Net tie galvijai, kurie atvyksta į skerdyklą, fiziškai gali vaikščioti, nėra palengvėję nuo jų išbandymo. Dezorientuotas ir išsigandęs nepažįstamos aplinkos, daugelis dvejoja ar atsisako palikti sunkvežimius. Užuot švelniai tvarkomi, šie išsigandę gyvūnai susiduria su gaminių elektros smūgiais arba yra priverstinai nutempiami grandinėmis. Jų baimė yra apčiuopiama, nes jie jaučia grėsmingą likimą, kuris jų laukia tiesiai už sunkvežimio.
Transporto procesas yra ne tik fiziškai kenksmingas, bet ir giliai trauminis. Galvijai yra jautrios būtybės, galinčios patirti baimę, skausmą ir kančią. Chaosas, grubus elgesys ir visiškas jų emocinės ir fizinės gerovės nepaisymas paverčia kelionę į skerdyklą vienu labiausiai žiaurių jų gyvenimo aspektų.
Šis nežmoniškas gydymas nėra pavienis incidentas, o sisteminė problema mėsos ir pieno pramonėje, kuria teikiama pirmenybė efektyvumui ir pelnui, palyginti su gyvūnų gerove. Dėl griežtų taisyklių ir vykdymo trūkumo toks žiaurumas leidžia išlikti, todėl milijonams gyvūnų kiekvienais metais kenčia tyloje.
Norint atkreipti dėmesį į transporto žiaurumą, reikia išsamios reformos keliais lygmenimis. Reikia įgyvendinti griežtesnius įstatymus, kad būtų galima reguliuoti sąlygas, kuriomis gyvūnai gabenami. Tai apima kelionių trukmės apribojimą, prieigos prie maisto ir vandens užtikrinimą, tinkamą ventiliaciją ir gyvūnų apsaugą nuo ekstremalių orų. Vykdymo mechanizmai turėtų palaikyti atsakomybę už pažeidimus, užtikrindami, kad tie, kurie išnaudoja gyvūnus, susiduria su prasmingomis pasekmėmis.
Individualiu lygmeniu žmonės gali atlikti lemiamą vaidmenį ginčydami šią žiaurumo sistemą. Sumažinti ar panaikinti gyvūninių produktų vartojimą, paremti augalinius alternatyvas ir didinti informuotumą apie mėsos ir pieno pramonėje būdingą kančią, gali padėti sumažinti šių produktų paklausą.
Skerdimas: „Jie miršta po gabalą“
Išleistos iš transporto sunkvežimių, karvės yra ganomos į siaurą čiuožyklą, dėl kurios jie mirė. Šiame paskutiniame ir siaubingame jų gyvenimo skyriuje jie šaudomi į galvą su nelaisvės varžto ginklais-metodas, skirtas jiems padaryti be sąmonės prieš skerdimą. Tačiau dėl negailestingo gamybos linijų tempo ir trūko daugelio darbuotojų tinkamo mokymo, procesas dažnai žlunga. Rezultatas yra tas, kad nesuskaičiuojamos karvės išlieka visiškai sąmoningos ir patiria didžiulį skausmą ir terorą, nes jos yra paskerdžiamos.
Tiems apgailėtiniems gyvūnams, kuriems stulbinantis nepavyksta, košmaras tęsiasi. Darbuotojai, priblokšti spaudimo įvykdyti kvotas, dažnai tęsiasi su skerdimu, nepaisant to, ar karvė yra be sąmonės. Šis aplaidumas palieka daugybę gyvūnų, nes jų gerklė yra plyšys ir kraujo nutekėjimas iš jų kūno. Kai kuriais atvejais karvės išlieka gyvos ir sąmoningos iki septynių minučių po to, kai jų gerklės buvo supjaustytos, išlikusios neįsivaizduojamos kančios.
Darbuotojas, vardu Martin Fuentes, „ Washington Post“ : „Linija niekada nėra sustabdyta vien todėl, kad gyvūnas gyvas“. Šis teiginys apima sistemos beširdį - sistemą, kurią lemia pelnas ir efektyvumas pagrindinio padorumo sąskaita.
Mėsos pramonės reikalavimai teikia pirmenybę greičiui ir produkcijai, o ne gyvūnų gerovei ar darbuotojų saugumui. Darbuotojams dažnai daromas didelis spaudimas palaikyti greitą tempą, per valandą skerdžiant šimtus gyvūnų. Kuo greitesnė linija juda, tuo daugiau gyvūnų bus galima nužudyti ir tuo daugiau pinigų uždirba pramonė. Šis žiaurus efektyvumas palieka mažai vietos humaniškai praktikai ar tinkamai elgtis su gyvūnais.
