Yeardo vit, miliona kafshë në fermë durojnë udhëtime rraskapitëse në tregtinë globale të bagëtive, të fshehura nga pamja publike, por të përhapura me vuajtje të paimagjinueshme. I mbushur në kamionë të mbipopulluar, anije ose aeroplanët, këto qenie të ndjeshme përballen me kushte të ashpra - moti ekstreme, dehidratimi, rraskapitja - të gjitha pa ushqim të duhur ose pushim. Nga lopët dhe derrat deri tek pulat dhe lepujt, asnjë specie nuk kursehet egërsia e transportit të kafshëve të gjalla. Kjo praktikë jo vetëm që ngre shqetësime alarmante etike dhe të mirëqenies, por gjithashtu nxjerr në pah dështimet sistemike në zbatimin e standardeve të trajtimit njerëzor. Ndërsa konsumatorët bëhen më të vetëdijshëm për këtë brutalitet të fshehur, thirrja për ndryshim rritet më shumë - duke kërkuar përgjegjësi dhe dhembshuri brenda një industrie të nxitur nga fitimi në kurriz të jetës së kafshëve
Transporti i kafshëve të gjalla është një proces shqetësues që miliona kafshë fermash durojnë çdo vit. Këto kafshë janë të mbushura në kamionë, anije ose aeroplanët, duke u përballur me udhëtime të gjata në kushte të ashpra pa ushqim, ujë ose pushim adekuat. Praktika ngre shqetësime të konsiderueshme etike, mirëqenie dhe mjedisore, megjithatë ajo mbetet një pjesë e përhapur e tregtisë globale të bagëtive.
Si i transportoni kafshët e fermave?
Do ditë, mijëra kafshë fermash në SH.B.A. dhe në të gjithë botën i nënshtrohen transportit si pjesë e operacioneve të industrisë së bagëtive. Kafshët e fermave zhvendosen për arsye të ndryshme, duke përfshirë therjen, mbarështimin, ose majmun e mëtejshëm, shpesh të qëndrueshme kushte të ashpra dhe stresuese. Metodat e transportit mund të ndryshojnë në varësi të destinacionit dhe llojit të kafshëve që janë zhvendosur.
Metodat e transportit
Brenda SH.B.A., kamionët dhe rimorkiot janë mjeti më i zakonshëm për transportimin e kafshëve në fermë. Këto automjete janë krijuar për të mbajtur një numër të madh të kafshëve menjëherë, por shpesh u mungon ventilimi, hapësira ose kontrolli i duhur i klimës. Për distanca më të gjata, kafshët gjithashtu mund të transportohen me tren, megjithëse kjo është bërë gjithnjë e më e rrallë për shkak të rritjes së alternativave më të shpejta dhe më ekonomike.
Për transportin ndërkombëtar, kafshët dërgohen shpesh me ajër ose det. Transporti ajror në përgjithësi është i rezervuar për bagëti me vlerë të lartë, siç është mbarështimi i kafshëve, ndërsa transporti i detit përdoret për zhvendosjen në shkallë të gjerë të kafshëve, veçanërisht midis kontinenteve. Anijet e dizajnuara për këtë qëllim, të njohura si "transportues të bagëtive", mund të mbajnë mijëra kafshë, por kushtet në bord shpesh janë larg nga njerëzimi. Kafshët kufizohen në stilolapsa të mbushur me njerëz, dhe udhëtimi mund të zgjasë javë, gjatë së cilës ata janë të ekspozuar ndaj temperaturave ekstreme, deteve të përafërt dhe stresit të zgjatur.
Lopët dhe tmerret e transportit
Lopët e rritura për qumështin ose mishin e tyre durojnë udhëtime shqetësuese kur transportohen, shpesh vuajnë shqetësime të rënda fizike dhe emocionale. Të mbushura fort në kamionë ose rimorkiot të dizajnuara për efikasitet sesa mirëqenie, këto kafshë detyrohen të durojnë orë të gjata - apo edhe ditë - të udhëtojnë pa qasje në nevojat themelore si uji, ushqimi ose pushimi. Kushtet e mbipopulluara e bëjnë lëvizjen gati të pamundur, duke shkaktuar lëndime ndërsa lopët janë të ngatërruara, të shkelura ose të zhvendosura kundër sipërfaqeve të forta. Në mënyrë tragjike, disa lopë nuk i mbijetojnë udhëtimit, duke iu nënshtruar rraskapitjes, dehidrimit ose lëndimeve të marra gjatë transportit.
Për shumicën e bagëtive, makthi fillon shumë kohë para transportit. Të rritur në fermat e fabrikës, ata përjetojnë një jetë të mbylljes, privimit dhe keqtrajtimit. Udhëtimi i tyre i fundit për në thertore është thjesht kulmi i kësaj vuajtjeje. Trauma e transportit përkeqëson mjerimin e tyre, me kafshët që i nënshtrohen kushteve të ashpra të motit, nxehtësisë ekstreme ose ngrirjes së ftohjes. Mungesa e ventilimit të duhur në kamionë mund të çojë në mbytje ose stres të nxehtësisë, ndërsa kushtet e akullta në dimër mund të shkaktojnë ngrica.
Procesi i ngarkimit dhe shkarkimit të lopëve mbi automjetet e transportit është veçanërisht brutal. Sipas një ish -inspektori të USDA -së, "Kafshët mjaft shpesh jo bashkëpunuese rrihen, ata kanë prodhuar në fytyrat e tyre dhe në rektumet e tyre, ata kanë kocka të thyera dhe syrin e syrit." Këto akte dhune nxjerrin në pah mosrespektimin e plotë të mirëqenies së kafshëve gjatë çdo faze të transportit. Shumë lopë, duke ndjerë rrezikun përpara, rezistojnë instinktivisht duke u ngarkuar në kamionë. Përpjekjet e tyre për të shpëtuar ose shmangur udhëtimin janë përmbushur me nivele tronditëse të abuzimit, duke përfshirë përdorimin e produkteve elektrike, shufrave metalikë, apo edhe forcës brutale.
Për shumë lopë, udhëtimi përfundon në një thertore, ku vuajtjet e tyre vazhdojnë. Stresi dhe dëmtimet e duruara gjatë transportit shpesh i lënë ata shumë të dobët ose të dëmtuar për të qëndruar në këmbë. Të njohura si kafshë "të rrëzuara", këto lopë shpesh tërhiqen ose shtyhen në objektet e therjes, shpesh ndërsa janë ende të vetëdijshëm. Mizoria me të cilën përballen gjatë transportit jo vetëm që shkel parimet etike, por gjithashtu ngre shqetësime serioze për mungesën e zbatimit të rregullave të mirëqenies së kafshëve.
Bagëti e vogël: duke duruar agoninë e transportit
Blegtori të vogla si dhi, dele, lepuj, derra dhe kafshë të tjera të fermave durojnë vuajtje të jashtëzakonshme gjatë transportit. Këto kafshë, shpesh të mbushura në rimorkiot ose kamionë të mbipopulluar, përballen me udhëtime rraskapitëse që i zhveshin ato nga çdo pamje e rehatisë ose dinjitetit. Ndërsa kërkesa globale për mish vazhdon të rritet, numri i kafshëve që i nënshtrohen këtyre udhëtimeve stresuese po përshkallëzojnë, duke i detyruar ata të durojnë kushte të padurueshme në rrugën e tyre për të masakruar.
Efektet e ndryshimit të klimës janë duke forcuar egërsinë e transportit të kafshëve të gjalla. Kushtet gjithnjë e më të shpeshta të motit ekstrem i ekspozojnë kafshët ndaj temperaturave shumë larg tolerancës së tyre, duke kërcënuar mirëqenien dhe mbijetesën e tyre. Në nxehtësi intensive, ambientet e brendshme të automjeteve të transportit mund të bëhen kurthe të ngordhura të vdekjes, me ventilim të kufizuar që përkeqësojnë situatën tashmë të rrezikshme. Shumë kafshë vdesin nga rraskapitja e nxehtësisë, dehidratimi ose mbytja, trupat e tyre të paaftë për të përballuar kushtet e ashpra. Këto vdekje shpesh shkaktojnë kaos dhe panik midis kafshëve që mbijetojnë, duke intensifikuar më tej vuajtjet e tyre.
Në të kundërt, në motin e ngrirjes, kafshët përballen me mundësinë e tmerrshme të ngricave ose hipotermisë. E ekspozuar ndaj temperaturave nën-zero pa strehim ose mbrojtje adekuate, disa kafshë ngrijnë deri në vdekje gjatë transportit. Të tjerët mund të bëhen të ngrira në anët metalike ose dyshemenë e automjetit, duke shtuar edhe një shtresë tjetër të mundimit të paimagjinueshëm. Në një incident tragjik në vitin 2016, më shumë se 25 derra ngriu deri në vdekje ndërsa transportoheshin në therje, duke theksuar ndikimin shkatërrues të neglizhencës dhe përgatitjes joadekuate gjatë tranzitit të motit të ftohtë.
Derrat, në veçanti, vuajnë jashtëzakonisht gjatë transportit për shkak të ndjeshmërisë së tyre ndaj stresit dhe paaftësisë së tyre për të rregulluar temperaturën e trupit në mënyrë efektive. Mbipopullimi në rimorkiot çon në shkelje, dëmtime dhe mbytje, dhe ndjeshmëria e tyre e lartë ndaj nxehtësisë i vendos ato në një rrezik edhe më të madh gjatë muajve të verës. Delet, lepujt dhe dhitë përballen me fatet e ngjashme, shpesh i nënshtrohen udhëtimeve të gjata pa pushime për pushim, ushqim ose ujë.
Lepujt, më të vegjël dhe më të brishtë se shumë kafshë të tjera blegtorale, janë veçanërisht të ndjeshëm ndaj dëmtimit dhe stresit gjatë transportit. I mbushur në kafaze të vogla dhe shpesh grumbullohen mbi njëra -tjetrën, ata lihen të durojnë numrin fizik dhe psikologjik të udhëtimit. Këto kushte çnjerëzore shpesh rezultojnë në shkallë të lartë të vdekshmërisë përpara se kafshët të arrijnë edhe në destinacionin e tyre.
Për të gjitha bagëtitë e vogla, procesi i transportit është një përvojë shqetësuese. Nga ngarkimi i automjeteve me pak vëmendje për mirëqenien e tyre deri në orë të qëndrueshme - apo edhe ditë - të udhëtojnë në kushte jo -sanitare, të mbipopulluara dhe ekstreme, çdo hap i udhëtimit shënohet duke vuajtur. Shumë kafshë mbërrijnë në destinacionin e tyre të plagosur, të rraskapitur ose të vdekur, pasi nuk kanë përjetuar asgjë tjetër përveç frikës dhe shqetësimit në momentet e tyre të fundit.
Shpendët: Një udhëtim shqetësues i vuajtjes
Zogjtë e rritur për ushqim durojnë disa nga përvojat më shqetësuese të transportit në industrinë e bujqësisë. Ashtu si bagëtitë e tjera si lopët dhe derrat, pulat dhe shpendët e tjerë përballen me temperatura ekstreme, sëmundje, mbipopullim dhe stres gjatë udhëtimeve të tyre. Në mënyrë tragjike, shumë nuk i mbijetojnë provës, duke iu nënshtruar rraskapitjes, dehidrimit ose dëmtimeve gjatë rrugës.
Miliona pula dhe gjelat janë të mbushura në arka të ngushta dhe të ngarkuara në kamionë ose rimorkio të destinuara për fermat e fabrikës ose thertoret. Këto automjete shpesh janë të mbipopulluara, të ventiluara dobët dhe pa ndonjë dispozitë për ushqim, ujë ose pushim. Në nxehtësinë e lëkundjes, hapësirat e mbyllura mund të bëhen shpejt vdekjeprurëse, duke bërë që zogjtë të mbinxehen dhe të mbyten. Në temperaturat e ngrirjes, ata mund t'i nënshtrohen hipotermisë, nganjëherë ngrirë në grilat metalike të rrethimeve të tyre.
Numri i zogjve është tronditës. Pa aftësi për të shpëtuar nga kushtet e tyre ose për të kërkuar rehati, ata pësojnë frikë dhe shqetësim të madh gjatë gjithë udhëtimit. Lëndimet nga shkelja dhe shtypja janë të zakonshme, dhe mungesa e kujdesit të duhur vetëm përkeqëson vuajtjet e tyre. Në kohën kur ata mbërrijnë në destinacionin e tyre, shumë tashmë janë të vdekur ose shumë të dobët për të lëvizur.
Një praktikë veçanërisht mizore në industrinë e shpendëve përfshin transportimin e çunave të sapoardhur përmes sistemit postar. Trajtuar si objekte të pajetë sesa qenie të gjalla, këto kafshë të brishta vendosen në kuti kartoni të vogla dhe dërgohen pa ushqim, ujë ose mbikëqyrje. Procesi është kaotik dhe i rrezikshëm, me çunat e ekspozuar ndaj luhatjeve të temperaturës, trajtimit të përafërt dhe vonesave gjatë tranzitit.
Për këta zogj të rinj, udhëtimi është shpesh fatal. Shumë vdesin nga dehidratimi, mbytja ose dëmtimet e marra gjatë transportit. Të mbijetuarit mbërrijnë dobësohen rëndë dhe traumatizohen, vetëm për t'u përballur me vuajtjet e mëtejshme në destinacionin e tyre përfundimtar. Kjo praktikë në mënyrë të rreptë nxjerr në pah mosrespektimin e mirëqenies së kafshëve në sistemet e bujqësisë industriale.
Kafshët e fermave shpesh durojnë mbi 30 orë në transport pa ushqim ose ujë, pasi ligji 28-orësh zbatohet rrallë. Praktikat njerëzore, si sigurimi i nevojave themelore gjatë udhëtimeve të gjata, janë të rralla në industrinë e mishit për shkak të mungesës së rregullimit të vazhdueshëm.
Kjo paraqitje e shkurtër e vuajtjes së tyre paraqet vetëm një pjesë të vogël të jetës së shkurtër dhe sfiduese që kafshët e fermave durojnë në sistemin tonë ushqimor. Për shumicën e kafshëve të rritura për ushqim, realiteti i ashpër është një jetë e lirë nga çdo gëzim ose liri natyror. Këto krijesa, të cilët janë natyrshëm inteligjentë, shoqërorë dhe të aftë për të përjetuar emocione komplekse, i kalojnë ditët e tyre të kufizuara në kushte të mbipopulluara dhe të ndyra. Shumë nuk do ta ndiejnë kurrë ngrohtësinë e diellit në shpinë, strukturën e barit nën këmbët e tyre ose ajrin e pastër të ambienteve të jashtme. Atyre u mohohen edhe mundësitë më themelore për t'u përfshirë në sjellje natyrore siç janë foragjeret, luajtja ose formimi i lidhjeve familjare, të cilat janë thelbësore për mirëqenien e tyre.
Që nga momenti kur ata kanë lindur, këto kafshë shihen jo si qenie të gjalla që meritojnë kujdes dhe respekt, por si mallra - produkte të maksimizohen për fitim. Jetët e tyre të përditshme shënohen nga vuajtje të mëdha fizike dhe emocionale, të përbërë gjatë transportit kur ato janë të mbushura në automjete pa ushqim, ujë ose pushim. Kjo keqtrajtim kulmon në momentet e tyre të fundit në thertore, ku frika dhe dhimbja përcaktojnë përvojat e tyre të fundit. Everydo fazë e ekzistencës së tyre formohet nga shfrytëzimi, një kujtesë e ashpër e realiteteve brutale që qëndron pas industrisë së mishit.
Ju keni fuqinë për të krijuar ndryshime për kafshët
Kafshët që vuajnë në sistemin tonë ushqimor janë qenie të ndjeshme që mendojnë, ndjejnë dhe përjetojnë emocione ashtu si ne. Pohimi i tyre nuk është i pashmangshëm - ndryshimi është i mundur dhe fillon me ne. Duke ndërmarrë veprime, ju mund të ndihmoni në mbrojtjen e këtyre kafshëve të prekshme dhe të hapni rrugën për një të ardhme më të dhembshur dhe njerëzore.
Së bashku, ne mund të luftojmë për t'i dhënë fund praktikave mizore të transportit, të sigurojmë zbatimin më të rreptë të ligjeve të mirëqenies së kafshëve dhe të sfidojmë keqtrajtimin sistemik të kafshëve në industrinë e mishit. Stepdo hap që ne ndërmarrim na afron me një botë ku kafshët trajtohen me respektin dhe kujdesin që meritojnë.
Mos prisni - zëri juaj ka rëndësi. Merrni masa sot për të qenë një avokat për kafshët dhe një pjesë e lëvizjes që përfundon vuajtjet e tyre.
